Qual o relé adequado

[asalopes]

Caro "rochapinto 1962",

Deixo abaixo a minha interpretação do trabalho do nosso colega.

O eficaz funcionamento do sistema é dúbio, não sabendo as características do atuador.



Cumprimentos.

[CF,Lda]

Vivam.
A quem conhece este actuador:
ele fica SEMPRE alimentado, tanto na abertura como no fecho!
o que acontece quando o braço chega ao limite, tanto na abertura como no fecho? Fica em sobrecarga ou pura e simplesmente pàra?

Cps
A. Castro

[asalopes]

Caro "CF, Lda",

A maioria dos atuadores tem fins-de-curso internos.
Daí a necessidade de conhecer marca e modelo para poder definir o esquema elétrico que sirva os nossos intentos.
Ou, definidos os nossos requisitos, escolher o material com as características adequadas.


cumprimentos.

[CF,Lda]

Caro "CF, Lda",

A maioria dos atuadores tem fins-de-curso internos.
Daí a necessidade de conhecer marca e modelo para poder definir o esquema elétrico que sirva os nossos intentos.
Ou, definidos os nossos requisitos, escolher o material com as características adequadas.


cumprimentos.

Vivam.
Este actuador nao pode ter fins de curso internos.
Se tivesse, e como so tem dois fios, os ditos cujos parariam o motor uma unica vez; depois, nem abrir nem fechar...
Se tivesse 3 fios, seria mais aceitàvel a explicaçao dos fins de curso, dai a minha curiosidade.

Cps
A. Castro

[asalopes]

Caro "CF, Lda",

Não conhecer não significa que não existe.

Como uma imagem vale mais que mil palavras, atente nas imagens abaixo:

https://www.progressiveautomations.com/

2.jpg (16.23 KiB) Visto 1899 vezes

https://www.progressiveautomations.com/

https://www.venturemfgco.com/



Cumprimentos.

[Mário]

Boas

Muitos dos que são vendidos para portões, não têm fins de curso. Funciona por esforço e páram.

Cump.
Mário

[CF,Lda]

Caro "CF, Lda",

Não conhecer não significa que não existe.

Como uma imagem vale mais que mil palavras, atente nas imagens abaixo:



1.jpg
https://www.progressiveautomations.com/



2.jpg
https://www.progressiveautomations.com/



3.jpg
https://www.venturemfgco.com/



Cumprimentos.

Vivam.
Obrigado colega Asalopes. So se compreende dessa forma, tendo diodos em paralelo com os fins de curso... Com dois fios, nao podia ser de outra forma.

Boas

Muitos dos que são vendidos para portões, não têm fins de curso. Funciona por esforço e páram.

Cump.
Mário

Certo, Màrio, mas esse esforço tem que ser controlado por "blocos térmicos electronicos"! Caso contràrio, quando o veio pàra porque chegou ao fim do seu curso, o motor acaba por queimar, ou partir o veio ou, neste caso, descarregar a bateria


Cps
A. Castro

[Mário]

Boas
Sim, é o próprio "comando" placa de gestão, que controla o "esforço" e, em algumas podemos afinar os parâmetros.
Mas como o interessado, não disse mais nada, está bom.
Nós é que não trabalhamos assim, " em cima do joelho" frase de um antigo oficial.

Cump.
Mário

[tozedossantos1]

Olá, estive a ler cuidadosamente os comentários , opinioes e sugestoes e acabei por nao perceber se o projeto está a trabalhar ou nao ?! Tambem nao percebi se optou por dois relés ou deixou apenas um ?!
O ideal seria ter dois relés até porque em qq altura poderia testar o sistema premindo manualmemte nos relés em caso de anomalia, mas nao quer dizer que com um relé nao funcione , logico que funciona. A minha duvda era se o atuador tinha ou nao sensores de posiçao, mas ja vi que sim , o que é importante, de qq modo tambem falaram num atuador que corta a tensao ao motor quando este atinge o fim de uma das posiçoes, é correto, existem atuadores que atingindo o limite de uma das posiçoes, faz um corte de tensao este corte pode ser eletrico ou até mecanico, existem atuadores da Belimo que tem uma embraiagem que obriga um dos carretos a desencravar a sua ligaçao ao carreto principal e ha outros que tambem por esforço executam um corte eletricamente, em resumo ha para todos os gostos, desejo sucesso em outros futuros projetos, que no minimo junto o util ao agradável e nos mantém entretido, bem haja.