trifasico para monofasico

[jose almeida]

Olá a todos
Tenho um motor trifásico 1.5 Kw e quero ligar a monofásico, alguém sabe como fazer.
José

[Mário]

Boas

Se houver potencia disponível (no motor) com condensadores pode ser que dê.
Mas um electricista de máquinas resolve a situação.

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Cump.
Mário

[lffdp1]

Com o auxílio de condensadores permanentes, motores trifásicos de pequena potência,
podem ser operados a partir da rede monofásica (230V).
Esta ligação é possível porque a utilização do condensador produz um campo girante que
provoca a rotação do motor.
Os motores podem ser ligados em estrela ou em triângulo, de acordo com os
esquemas (ficheiros) em anexo.
Quando o motor é ligado em triângulo, o condensador fica em paralelo com uma qualquer
das bobinas do motor, como se mostra na figura:

1.jpg (25.39 KiB) Visto 14841 vezes

A alimentação monofásica é aplicada entre dois terminais do motor. Um dos terminais é
obrigatório que seja o que não tem o condensador ligado.
Quando o motor é ligado em estrela, o condensador fica ligado como se mostra na figura:

2.jpg (12.79 KiB) Visto 14813 vezes

A alimentação monofásica, tal como no exemplo da ligação em triângulo, é aplicada entre
dois terminais do motor. Um dos terminais é obrigatório que seja o que não tem o
condensador ligado.
Quer em triângulo, quer em estrela, o sentido de rotação do motor pode ser invertido
mudando o terminal do condensador, que está ligado ao condutor da rede.
Exemplo para a ligação em triângulo na figura:

3.jpg (14.22 KiB) Visto 14814 vezes

Atenção! O condensador nunca é ligado aos dois terminais que estão ligados à rede, é
ligado apenas a um.
Notas:
· Alimentando motores trifásicos com tensão monofásica de 230V, o binário de
arranque atingido oscila entre 25% e 30% do binário nominal. No caso deste
binário ser insuficiente, para garantir um arranque sem problemas do motor, ter-seá
de montar um condensador com maior capacidade.
· Num motor trifásico, funcionando com alimentação monofásica, a sua potência cai
para 70% a 80% da sua potência em alimentação trifásica.
· Ter em conta que na alimentação monofásica a corrente consumida pelo motor
quase duplica em relação à corrente consumida na alimentação trifásica.
Dimensionamento do condensador (valores empíricos)
Cada 1kW de potência do motor, para a tensão da rede de 230V, requer um condensador
permanente de aproximadamente 40μF (cada 1cv necessita de um condensador de
aproximadamente 30μF).
O condensador deve ser do tipo indicado para o arranque de motores e com uma tensão
de trabalho superior à máxima tensão a que está sujeito no circuito.

[nelmindo]

Com o auxílio de condensadores permanentes, motores trifásicos de pequena potência,
podem ser operados a partir da rede monofásica (230V).
Esta ligação é possível porque a utilização do condensador produz um campo girante que
provoca a rotação do motor.
Os motores podem ser ligados em estrela ou em triângulo, de acordo com os
esquemas (ficheiros) em anexo.
Quando o motor é ligado em triângulo, o condensador fica em paralelo com uma qualquer
das bobinas do motor, como se mostra na figura:

1.jpg

A alimentação monofásica é aplicada entre dois terminais do motor. Um dos terminais é
obrigatório que seja o que não tem o condensador ligado.
Quando o motor é ligado em estrela, o condensador fica ligado como se mostra na figura:

2.jpg

A alimentação monofásica, tal como no exemplo da ligação em triângulo, é aplicada entre
dois terminais do motor. Um dos terminais é obrigatório que seja o que não tem o
condensador ligado.
Quer em triângulo, quer em estrela, o sentido de rotação do motor pode ser invertido
mudando o terminal do condensador, que está ligado ao condutor da rede.
Exemplo para a ligação em triângulo na figura:

3.jpg

Atenção! O condensador nunca é ligado aos dois terminais que estão ligados à rede, é
ligado apenas a um.
Notas:
· Alimentando motores trifásicos com tensão monofásica de 230V, o binário de
arranque atingido oscila entre 25% e 30% do binário nominal. No caso deste
binário ser insuficiente, para garantir um arranque sem problemas do motor, ter-seá
de montar um condensador com maior capacidade.
· Num motor trifásico, funcionando com alimentação monofásica, a sua potência cai
para 70% a 80% da sua potência em alimentação trifásica.
· Ter em conta que na alimentação monofásica a corrente consumida pelo motor
quase duplica em relação à corrente consumida na alimentação trifásica.
Dimensionamento do condensador (valores empíricos)
Cada 1kW de potência do motor, para a tensão da rede de 230V, requer um condensador
permanente de aproximadamente 40μF (cada 1cv necessita de um condensador de
aproximadamente 30μF).
O condensador deve ser do tipo indicado para o arranque de motores e com uma tensão
de trabalho superior à máxima tensão a que está sujeito no circuito.

em futuro próximo, convém referir as fontes:
Motores Eléctricos, de António Francisco. Publicado pela ETEP

[jose almeida]

O que quer dizer no futuro convém referir as fontes?
José Almeida

[nelmindo]

O que quer dizer no futuro convém referir as fontes?
José Almeida

no post "regras" do forúm:

2. Liberdade
Os Users são livres de expressar as suas opiniões como quiserem e entenderem sobre o tema que entenderem. Não obstante, não é permitido no fórum (em qualquer forma - seja ela texto, imagem ou outro qualquer tipo de meio):
Pornografia (imagens explicitas, órgãos sexuais, links, etc).
Sites ou links para software pirata ou que visem à obtenção de software pirata;
Xenofobia / racismo / violência (e/ou promoção da mesma);
Esquemas em pirâmide para obtenção de qualquer tipo de regalias;
Deve ser ainda tomada em consideração a Legislação Portuguesa e comunitária, especialmente no que concerne à protecção dos Direitos de autor e copyright.

Por isso, estou a alertar para possiveis problemas que num futuro próximo possa levantar. Eu próprio peco por isso. Anos e anos a recolher informação, por vezes torna-se impossivel estar atendo a onde recolhemos esses dados!!!

[jose almeida]

Estou de acordo com tudo, mas penso que neste fórum se deve falar de electricidade e qualquer outro assunto relacionado com ela.
José de Almeida

[Rui Rosa]

Agradeço muito a explicação dada. Caiu-me nas mãos um motor assim ligado e não estava a perceber nada disso.

Já agora: No meu trabalho tenho uma cancela de estacionamento que funciona com um motor trifásico alimentado em monofásico, mas penso que para inverter o sentido de rotação é comutada a linha de alimentação monofásica para o outro terminal disponivel no motor. Isto será possível ? É que o condensador fica fixo sempre nos mesmos pólos. Penso que é igual comutar o condensador ou a fase, não é ?

[asalopes]

Olá,

Como continua o interesse pela montagem STEINMETZ, anexo um documento que poderão encontrar em site.voila.fr/electromarsu, que apresenta um esquema interessante onde é feita inversão de marcha e supressão do condensador de arranque de forma automática (temporizada).

Montagem STEINMETZ.pdf

(277.62 KiB) Transferido 723 vezes

Cumprimentos.

[nelmindo]

Olá,

Como continua o interesse pela montagem STEINMETZ, anexo um documento que poderão encontrar em site.voila.fr/electromarsu, que apresenta um esquema interessante onde é feita inversão de marcha e supressão do condensador de arranque de forma automática (temporizada).

Montagem STEINMETZ.pdf

Cumprimentos.

por exemplo, neste documento apresenta a informação, onde se pode ver quando é que se escolhe a ligação "estrela" ou a ligação "triangulo", que muitas pessoas fazem confusão relativamente ao arranque com um nome parecido, mas em trifásico...

[kleber]

Ola amigo nao sei a potencia do seu motor,e por isso nao se e viavel mais a melhor soluçao que conheço para o seu caso e o uso de inversor de frequencia,hoje inversores de pequeno porte vem com a alimentaçao monofasica e saida trifasica,isto com saida para um motor 3trif. ,onde a grande vantagem estaria que vc nao perderia torque e nao teria tanta dor de cabeça como no sistema com condensadores,como a potencia e pequena o inversor tem um baixo custo.

espero ter ajudado.

kleber

[ze ganhao]

Olá boas a todos.
Andava com muitas duvidas em relação à possibilidade de ligar motores trifasicos em monofasicos, mas depois de consultar o forum fiquei muito esclarecido em relação a isso.
Mas resta-me uma duvida ainda, a diferença de consumo do motor ligado à rede de 220V e em estrela ou em triangulo vai ser semelhante à do motor se tivesse ligado na tenssão normal de 380V?
Obrigado
Cumprimentos

[carlosfjr]

Boas
Estou a montar um sistema para abertura de portão de correr e irei usar um pequeno motor com caixa redutora (+-500W) trifásico e como a corrente disponível é 220 monofásica irei optar por este sistema, mas tenho uma duvida, qual a diferença de fazer a ligação em estrela ou em triangulo.
Ficarei a quem me possa esclarecer esta dúvida
Cumprimentos
Carlos Pereira

[carlosfjr]

Boas
Estou a montar um sistema para abertura de portão de correr e irei usar um pequeno motor com caixa redutora (+-500W) trifásico e como a corrente disponível é 220 monofásica irei optar por este sistema, mas tenho uma duvida, qual a diferença de fazer a ligação em estrela ou em triangulo.
Ficarei muito agradecido a quem me possa esclarecer esta dúvida (tinha-me equecido do agradecido)

Cumprimentos
Carlos Pereira

[nelmindo]

Boas
Estou a montar um sistema para abertura de portão de correr e irei usar um pequeno motor com caixa redutora (+-500W) trifásico e como a corrente disponível é 220 monofásica irei optar por este sistema, mas tenho uma duvida, qual a diferença de fazer a ligação em estrela ou em triangulo.
Ficarei muito agradecido a quem me possa esclarecer esta dúvida (tinha-me equecido do agradecido)

Cumprimentos
Carlos Pereira

A principal diferença, é possibilidade ligar o mesmo motor, em tensões trifásicas diferentes.
Ver este tópico: http://www.eletricidade.net/viewtopic.php?f=10&t=2974