Motor de aspirador portátil

[angel_of_diablo]

Olá, boa noite a todos.
Tenho um mini aspirador portátil que funcionava a bateria, a qual já entregou a alma e o corpo à reciclagem.
O Aspirador está bom pelo que queria ligar a uma fonte de alimentação, mas é aqui que a coisa se complica.
O motor é de 12 VDC, 70W o qual liguei a uma fonte de alimentação convencional de 12 VDC/10A.
O motor até arranca (não desenvolve a rotação) mas faz disparar de imediato a proteção interna da fonte; sempre que esta rearma e o motor arranca, a fonte dispara novamente.
Usando um transformador de 12 VAC/6A com uma ponte retificadora de 10A + Condensador eletrolítico até consigo que o motor desenvolva mas parece não ter força.
Que solução devo tomar alimentar o motor?
Uma fonte de alimentação de corrente constante?

Grato pela ajuda que possam prestar.
Cumprimentos.

[nelmindo]

O motor entregou a alma ao seu criador. 70W já é uma potência para ferir dedos

[angel_of_diablo]

O motor entregou a alma ao seu criador. 70W já é uma potência para ferir dedos

Olá Nelmindo.
À partida ainda não entregou a alma, só está em coma...
Já liguei a um transformador de 24 VAC com ponte retificadora e condensador eletrolítico e até funcionou muito bem.
Gostava era de ter uma fonte capaz de suportar o arranque do motor sem disparar a proteção interna da mesma.

Cumprimentos.

[ohmico]

O motor entregou a alma ao seu criador. 70W já é uma potência para ferir dedos

Olá Nelmindo.
À partida ainda não entregou a alma, só está em coma...
Já liguei a um transformador de 24 VAC com ponte retificadora e condensador eletrolítico e até funcionou muito bem.
Gostava era de ter uma fonte capaz de suportar o arranque do motor sem disparar a proteção interna da mesma.

Cumprimentos.

Boas,

no Aliexpress não faltam fontes de alimentação.

Ohmico

[nelmindo]

O motor entregou a alma ao seu criador. 70W já é uma potência para ferir dedos

Olá Nelmindo.
À partida ainda não entregou a alma, só está em coma...
Já liguei a um transformador de 24 VAC com ponte retificadora e condensador eletrolítico e até funcionou muito bem.
Gostava era de ter uma fonte capaz de suportar o arranque do motor sem disparar a proteção interna da mesma.

Cumprimentos.

sabe que 24V retificados dá 34V? É quase 3x mais do que o motor leva em condições normais?
Outra questão: 70W com uma eficiência de 60%, dá 116W. P=U*I, significa que a 12V, dá +/- 8 a 10A nominais e 1.2A em vazio, uns 30A a 50A só no arranque. Precisa de uma fonte na ordem dos 10 a 15A e com um banco de condensadores a ajudar a armazenar energia de forma a que a fonte não entre em proteção no arranque.

[angel_of_diablo]

O motor entregou a alma ao seu criador. 70W já é uma potência para ferir dedos

Olá Nelmindo.
À partida ainda não entregou a alma, só está em coma...
Já liguei a um transformador de 24 VAC com ponte retificadora e condensador eletrolítico e até funcionou muito bem.
Gostava era de ter uma fonte capaz de suportar o arranque do motor sem disparar a proteção interna da mesma.

Cumprimentos.

sabe que 24V retificados dá 34V? É quase 3x mais do que o motor leva em condições normais?
Outra questão: 70W com uma eficiência de 60%, dá 116W. P=U*I, significa que a 12V, dá +/- 8 a 10A nominais e 1.2A em vazio, uns 30A a 50A só no arranque. Precisa de uma fonte na ordem dos 10 a 15A e com um banco de condensadores a ajudar a armazenar energia de forma a que a fonte não entre em proteção no arranque.

Olá Nelmindo.
Obrigado pelos seus comentários.
Sim sei que 24V retificados dá uma tensão mais alta, que no meu caso deu à volta de 37.5V; no entanto esta tensão é em vazio, pois quando ligo o motor desce para 10.8V com um consumo de cerca de 3A.
Quanto aos condensadores e fonte é aí que preciso de ajuda no dimensionamento.

[MPChambel]

Se o motor é de 12 VDC faria e experiência com essa tensão e a respectiva intensidade.Faria os testes necessário para perceber a condição do motor. Se não funcionar assim não invente,pode até trabalhar mas não terá a duração que deveria.Se aumenta a tensão é normal que diminua o consumo,a matemática não falha,mas o motor pode falhar de vez.