Motor de 110V DC

[DEUS AMIGO]

Boas quem me quiser ajudar a ver se um motor funciona a 110V DC agradeço!
Estava a pensar colocar uma fonte de 220V e rectificador de 5A (dá para a potência do motor) agora alterar para 110V ?
Agradeço dicas!
Cump:

[BLima]

penso que mais vale a pena ter um transformador 230/110 para então rectificar

[justme]

Boas,

Esclareça-me algumas duvidas:

1) A fonte tem saida continua ou alternada?
2) Qual a tensão de saida da fonte?
3) O retificador que refere é apenas um diodo ou uma ponte retificadora?
4) Qual a potencia do motor?

Até já.

[DEUS AMIGO]

Obrigado pelas respostas
O motor em causa é de uma passadeira de corrida.
De 110VC.C. de 180W e que está escrito.
Não tenho fonte nenhuma, estava pensar com corrente 220VAC colocar um rectificador para C.C. e tentar baixar a tensão para 110V
Mas como baixar de 220V para 110V? só queria saber se o motor esta bom ou não?
Cumprimentos.

[Mário]

Boas

Obrigado pelas respostas
O motor em causa é de uma passadeira de corrida.
De 110VC.C. de 180W e que está escrito.
Não tenho fonte nenhuma, estava pensar com corrente 220VAC colocar um rectificador para C.C. e tentar baixar a tensão para 110V
Mas como baixar de 220V para 110V? só queria saber se o motor esta bom ou não?
Cumprimentos.

Ok. O motor dizer que é 110VCC, não quer dizer que a máquina seja alimentada com 110V, mas como é só o motor vais fazer o seguinte-,
Adivinhando que é um motor ligado em série (duas indutoras e um induzido com duas escovas desfasadas a 180º) desligas as escovas. Medes com o multimetro a resistência das indutoras e verificas tambem se não há passagem à massa, depois ligas as escovas e com o multimetro repetes os passos anteriores mas com o induzido. Se estiver com as resistencias normais, e sem passagem à massa e o aspecto é bom (nada de aspecto de ter apanhado calor em excesso na bobinagem e ou colector) em principio está bom, só falta o teste de funcionamento.

Para testar, um transformador de 230/110V e um rectificador de onda completa.

Ps. Há passadeiras que a entrada é a 230Vac, mas o circuito de potencia e comando (dado que variam a velocidade) reduz para tensão inferior. Se o motor não funciona na passadeira, verifica o micro de fim de curso.

Cump.
Mário

[justme]

Boas,

para além do teste sugerido pelo Mário ao motor, caso queira testar a saida do tapete ao motor, poderá ligar a essa saida uma carga de 67 Ohms (ou um pouco superior) e de 180 W (ou mais) e verificar com a tensão com o multimetro.

Se usar uma lampada de 110V (mesmo que seja para corrente alternada) ficará com a informação visual disso.

Não se esqueça de colocar o tapete num programa que tenha velocidade máxima.

Um abraço

[DEUS AMIGO]

Obrigado a todos pelas respostas!
Resolvi a situação da seguinte maneira uma vez qua era só para saber se era do motor ou da placa instalada!
Olhei para o motor e vi características de 0-110VDC, resolvi colocar bateria de 12V do meu carro e liguei cabos + e -
e a passadeira andou devagar mas andou, Resolvida a situação o motor está bem!

[justme]

Boas,

agora falta saber se é da placa ou de algum sensor que se lhe vai ligar!

Um abraço

[Mário]

Boas

Se a passadeira for das que sobem e descem, pode ser o micro (por experiência própria)

Cump.
Mário

[DEUS AMIGO]

Pois agora falta saber se é da placa? é das que sobem e descem e trabalha essa parte! de subir e descer! se alguém tem ideia de que possa ser?
agradeço! se for placa tenho de pedir para França cá não há se fosse algum componente que haja por cá era melhor!
Obrigado pela dicas.

[Mário]

Boas

Vê o interruptor de paragem de emergencia, o painel ilumina? vê o fusivel (se tiver) vê se tem micro da correia, vê o micro de posição de dobrar (se essa dobra)

Cump.
Mário

[justme]

Boas DEUS AMIGO,

Por acaso não tem acesso ao esquema/manual de serviço e que possa colocá-lo aqui?

Um abraço

[GeLuk62]

Boas

Obrigado pelas respostas
O motor em causa é de uma passadeira de corrida.
De 110VC.C. de 180W e que está escrito.
Não tenho fonte nenhuma, estava pensar com corrente 220VAC colocar um rectificador para C.C. e tentar baixar a tensão para 110V
Mas como baixar de 220V para 110V? só queria saber se o motor esta bom ou não?
Cumprimentos.

Ok. O motor dizer que é 110VCC, não quer dizer que a máquina seja alimentada com 110V, mas como é só o motor vais fazer o seguinte-,
Adivinhando que é um motor ligado em série (duas indutoras e um induzido com duas escovas desfasadas a 180º) desligas as escovas. Medes com o multimetro a resistência das indutoras e verificas tambem se não há passagem à massa, depois ligas as escovas e com o multimetro repetes os passos anteriores mas com o induzido. Se estiver com as resistencias normais, e sem passagem à massa e o aspecto é bom (nada de aspecto de ter apanhado calor em excesso na bobinagem e ou colector) em principio está bom, só falta o teste de funcionamento.

Para testar, um transformador de 230/110V e um rectificador de onda completa.

Ps. Há passadeiras que a entrada é a 230Vac, mas o circuito de potencia e comando (dado que variam a velocidade) reduz para tensão inferior. Se o motor não funciona na passadeira, verifica o micro de fim de curso.

Cump.
Mário

Mário, estou numa situação igual ao nosso colega, uma passadeira estragada.
Entendi a sua explicação e até já a tentei fazer, mas fiquei com uma dúvida. Qual é o valor que devo esperar quando ligo o multímetro as indutoras?