Boa Tarde a todos!
Tenho de fazer 2 esquemas de montagem, um de Circuito de Potência e outro Circuito de Comando se voces me pudessem dar uma ajuda ficava muito agradecido.
descrição do guião nº1 e respectivo material:
Descrição funcional do sistema a implementar:
Estando o motor desligado e actuando no botão de pressão S1, o motor fica a rodar num sentido. Se for
pressionado o botão de pressão S2, o motor arrancará em sentido inverso.
Existirá um botão de pressão S0, para desligar motor.
OBS: Deve ser incluído encravamento eléctrico entre contactores por forma a inibir-se a acção de arranque
num sentido encontrando-se o motor a rodar no outro sentido.
Principal material necessário:
1 motor de indução trifásico;
2 contactores tripolares, com contactos principais e dois auxiliares (um NA e outro NF);
3 botões de pressão, 2 com contacto NA e 1 com contacto NF.
Obs: Supor que os circuitos de protecção contra curto-circuitos e sobrecarga se encontram instalados a
montante dos pontos de ligação, na própria bancada.
Descrição do Guião nº2:
Descrição funcional do sistema a implementar:
O motor M1 é ligado por actuação no botão de pressão S1.
A ligação do motor M2 ocorre, automaticamente, alguns segundos após a ligação de M1.
Existirá um botão de pressão S0, para desligar os dois motores.
Principal material disponibilizado:
2 motores de indução trifásicos;
2 contactores tripolares, com contactos principais e auxiliar NA;
2 botões de pressão, S0 e S1, com contacto NF e NA respectivamente;
1 temporizador com contactos NA, que é activado por um daqueles contactores tripolares.
Obs: Supor que os circuitos de protecção contra curto-circuitos e sobrecarga se encontram instalados a
montante dos pontos de ligação, na própria bancada.
Desde já muito obrigado se me conseguirem ajudar, caso contrário peço desculpa pelo incomodo!
Cumprimentos
Instalações Electricas
- Crazy_Ducks
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Re: Instalações Electricas

- Anexos
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- Respondo a pedido de esquema de potencia e comando. Espero que lhe seja útil.
- Descrição do Guião nº2.bmp (1.15 MiB) Visto 588 vezes