Renault Portugal já tem 120 carros eléctricos encomendados

[projclvm]

Renault Portugal já tem 120 carros eléctricos encomendados
Variedade de modelos e preço competitivo são essenciais para ser líder em Portugal.

A Renault Portugal já tem 120 encomendas dos novos modelos eléctricos Fluence ZE e Kangoo ZE, e vai começar a entregar os primeiros carros em Janeiro de 2012. A fabricante francesa, que até ao final de 2012 terá quatro modelos eléctricos disponíveis, acredita que será líder de vendas em Portugal.

"Espero que, no próximo ano, vendamos centenas de eléctricos no mercado português", revela o número dois do grupo Renault, o português Carlos Tavares, ao Diário Económico.

Para atingir estes números , o ‘Chief Operating Officer' (COO) da construtora defende que a variedade de modelos e o preço competitivo são factores-chave. O custo dos modelos Fluence ZE e Kangoo ZE começa nos 20 mil euros, "o mesmo preço da versão a combustão", realça o gestor. O Fluence ZE é um modelo familiar, enquanto o Kangoo ZE é um ligeiro comercial que estará disponível em três versões.

A fabricante francesa apresentou, ontem, aos jornalistas portugueses os dois novos modelos eléctricos, num evento que, que arrancou a 29 de Setembro, e teve como objectivo permitir que os jornalistas de mais de 40 nacionalidades (mais de 750 jornalistas) testassem os carros entre o aeroporto de Lisboa e Cascais.

Carlos Tavares relembrou que os objectivos da aliança Renault Nissan é vender 1,5 milhões de carros eléctricos em todo o mundo, até 2016. Para Portugal, a marca tem como objectivo "liderar as vendas de veículos eléctricos já a partir de 2012".

Com modelos de comercialização diferentes (na Renault os clientes têm um aluguer mensal da bateria), Carlos Tavares explica que "esta é uma forma de agradar a todos os mercados." Nos estudos efectuados pela aliança Renault Nissan as conclusões foram diferentes. Nos Estados Unidos os clientes querem ser proprietários do carro por inteiro, enquanto na Europa a opinião não é essa.

No total, a aliança já investiu mais de quatro mil milhões de euros nos carros.


http://economico.sapo.pt/noticias/renau ... 30740.html

[projclvm]

Esperemos que seja desta que o mercado avance!

[ENERGY]

Boas
Será que com esses preços vai mesmo avançar, ou ficará apenas para as empresas estatais???????????
Na minha rua já instalaram um local de carregamento, mas até hoje nunca lá vi ninguém, nem qualquer sinal a proibir o estacionamento de qualquer veiculo,
logo se alguém ali quiser carregar as baterias, vai deparar-se com o lugar ocupado, mas aqui proximo (1,5Kms) existe mais um local de carregamento na mesma situação.

[parreirajoao]

Não sei se avançará.

A fábrica de baterias da Nissan, tem andado, mas muito devagarinho.

Vamos lá se ver se estará pronta para o inicio do verão.

Este Carlos Tavares (não confundir com o da CMVM), ainda à pouco tempo, era o nº3 da NISSAN.

Agora mudou-se para a Renault.

[amfys]

Em vez de fazer "panelinha" com os franceses (eléctricos) devíamos ter feito "panelinha" com os alemães (pilhas de combustível a hidrogénio).
A utilização de um carro com pilha de combustível tem todas as vantagens do eléctrico sem os inconvenientes de demorar horas a carregar e pouca autonomia.

As maiores economias da Europa ainda não tomaram uma decisão mas Portugal chega-se à frente.
Não há crise que nos pare, ele é eólica, fotovoltaica, etc com fartura, sem risco e com retorno garantido.

Somos nós por cá. Até dá (des)gosto ver.

[mijarela]

Os eletricos está cada já mais que moda, são uma necessidade, até as empresas de aluguer de carros já têm frota de carros elétricos, como o caso da europcar