Inquerito Acreditam que o futuro será carros eléctricos ?

[admin]

aqui fica

[jpires]

sincera/ n acredito ... acho q os carros electricos constituem uma tecnologia de transição ... apostava mais nos de Hidrogenio ou nos atómicos.

[Miguel P.]

sincera/ n acredito ... acho q os carros electricos constituem uma tecnologia de transição ... apostava mais nos de Hidrogenio ou nos atómicos.

Desculpe mas não percebi a sua ideia: que tipo de motores os veiculos de Hidrogénio ou Atómicos utilizariam?

[amontenegro@sapo.pt]

Não tenho a certeza mas os carros de combustão têm de acabar. Em termos de eficiência energética, o motor eléctrico existente é o mais eficaz, actualmente. Consta que no Youtube existe uma mota que faz dos 0-100Km/h em 1 segundo. Impressionante

[Ribatejo]

boas pessoal

eu acredito nos motores a combustão com bio combustível...

no Brasil já há muitos anos que o fazem combinado com gasolina...
durante a 2ª guerra mundial, Alemanha destilava Batatas, para alimentar tanques e aviões...

por cá a receita e os interesse políticos, tem matado esta possibilidade...

mas acredito que será o futuro a médio prazo... Bio combustível

Cumps

[elektron]

boas a todos
pois não foi só na alemanha no tempo da 2ª guerra. Se a memória não me falha no principio dos anos 70 do seculo passado quando houve tambem um problema qualquer com os produtores de petroleo em que o mesmo chegou a um preço exorbitante, no Brasil começaram a destilar a cana de açucar e a aproveitar o mesmo para os carros, actualmente nos carros a gasóleo que não usam turbo tambem se pode utilizar o óleo de cozinha embora seja proibido por lei.

[Mário]

Boas

boas a todos
actualmente nos carros a gasóleo que não usam turbo tambem se pode utilizar o óleo de cozinha embora seja proibido por lei.

O problema não é o turbo, mas sim os injectores e o tipo de bomba que usa. Ou seja, quanto mais electrónica, melhor tem que ser o combustível.

Os corsas 1.5D do final de 80 andam só com óleo de "verão", de inverno não muito frio a 50%, mas o preço do óleo subiu e deixou de compensar.

Cump.
Mário

[nelmindo]

Para os mais cépticos, no manual de instruções dos skoda de 2001 tinha a informação de que ele "bebia" sem problemas, biodiesel a 100%...
Aqui está a razão:
http://www.biodieselfillingstations.co.uk/approvals.htm
Aquilo tinha electrónica, turbo e mais umas coisitas...
Estas coisas é como o Mário diz, depende dos materiais usados na construção dos carros, nomeadamente os vedantes feitos de polimeros, que são os mais sensiveis. É preciso fazer escolhas.

[bmxcruiser]

segundo sei os veiculos a hidrogenio têm motores electricos pois fazem o inverso do processo da hidrolise da água aqui a ideia passa por juntar hidrogenio ao oxigenio libertando assim vapor de agua e electricidade, e essa electriciade alimenta o motor electrico, penso que a BMW é a unica marca que têm um carro a hidrogenio com motor de explosão este mortor funciona como um sistema de GPL só que aqui o gás é o hidrogenio.

engº Pedro Ferreira

[Faeron]

boas pessoal

eu acredito nos motores a combustão com bio combustível...

no Brasil já há muitos anos que o fazem combinado com gasolina...
durante a 2ª guerra mundial, Alemanha destilava Batatas, para alimentar tanques e aviões...

por cá a receita e os interesse políticos, tem matado esta possibilidade...

mas acredito que será o futuro a médio prazo... Bio combustível

Cumps

Embora pareça, essa solução "bio", uma grande ideia, enganem-se!
Não se esqueçam da parte económica: Aumenta a procura...aumenta o preço... mesmo que sejam batatas transgénicas não comestíveis, o preço acabará sempre por subir...
E depois mm a nível de politiquices não me parece nada ético produzir batatas para combustível quando elas poderiam saciar a fome a muitas pessoas...
Vamo-nos lá deixar destes pensamentos, que na minha opinião são bastante precipitados ou então, na pior das hipóteses, muitos retrogrados..

Quanto à solução do eléctrico, parece-me ser uma óptima opção pois vejamos:
SE as fontes de energia provenientes para o carregamento forem de PRE, vulgo renováveis, temos uma situação ideal no que toca à temática dos transportes:
- Mais eficiência
- Menos GEE

Agora ponham lá mas é o preço da produção do regime PRE correcto...

Bem, acho que é uma temática tão discutível que vou deixar para outro post

Cumprimentos a todos

[Ribatejo]

Embora pareça, essa solução "bio", uma grande ideia, enganem-se!
Não se esqueçam da parte económica: Aumenta a procura...aumenta o preço... mesmo que sejam batatas transgénicas não comestíveis, o preço acabará sempre por subir...
E depois mm a nível de politiquices não me parece nada ético produzir batatas para combustível quando elas poderiam saciar a fome a muitas pessoas...
Vamo-nos lá deixar destes pensamentos, que na minha opinião são bastante precipitados ou então, na pior das hipóteses, muitos retrogrados..

A agricultura esta parada e há muito Alentejo para semear...
e à muitos agricultores que dizem não ter a quem vender os produtos...
portugal é um país que sabe fazer vinho, bagaço, etc...
o principio é o mesmo, fazer álcool com batatas, trigo, tremoços, limões, cevada, etc
a muito campo e sol disponível para tal...

A Electricidade actualmente vem da queima de combustível, e é uma energia pouco limpa em Portugal...
As barragens e as Ventoinhas fornecem um pequena parte... e o resto é comprado em Espanha...


O exemplo da autarquia Ericeira, era um bom exemplo do aproveitamento dos bio combustíveis...
e digo era porque foram multados e proibidos de fazer bio diesel pelo governo...

As batatas que eu falei não é para levar à letra, é um simples exemplo que é uma energia velha e que funciona...
no Brasil aproveitam a cana de açúcar, e funciona as mil maravilhas...


mas venha lá essa electricidade com rodas...
mas a médio prazo não me parece a mais pratica,
eu não tenho dinheiro para comprar um carro velho, e muito menos um eléctrico...


Parece que o país e as famílias portuguesas estão de tanga para umas coisas, e com os bolsos bem forrados para outras...


Se realmente isto estiver de tanga, a curto prazo a mudança não pode ser radical...
trocar a gasolina pelo Bio fuel, não é nada radical...


Eu tenho uma mota 600cc e para poder andar a bio fuel basta comprar um kit de 130€ na Holanda
(mas não tenho onde comprar bio fuel em Portugal)

Para ter uma mota eléctrica tenho que gastar um balúrdio...


Este é o meu ponto de vista, curto médio prazo...
agora no que toca a transportes públicos,
a conversa pode ser outra, seguindo o exemplo dos comboios eléctricos...


fica aqui o link do tal kit de 100€ para motas
http://www.hennovanbergeijk.nl/index.ph ... &Itemid=76

CUMPS

[Faeron]

nham nham..discussão saudável =)

A agricultura esta parada e há muito Alentejo para semear...
e à muitos agricultores que dizem não ter a quem vender os produtos...

É verdade. Mas ao preço que eles querem é preferível comprar em Espanha.. Talvez se tivessem gasto o dinheiro dos apoios que recebem em maquinaria moderna e actualização de métodos em vez de comprarem grandes carros e casas no Algarve seriam capazes de ser competitivos..Assim não!

portugal é um país que sabe fazer vinho, bagaço, etc...
o principio é o mesmo, fazer álcool com batatas, trigo, tremoços, limões, cevada, etc
a muito campo e sol disponível para tal...

Também é verdade..mas com a mesma problemática supra citada associada...infelizmente...
Quanto ao espaço..Se no Alentejo continuar a reinar a estupidez fotovoltaica, que, desculpem meus caros, é o único nome que lhe posso dar, não deverá sobrar muito espaço..

A Electricidade actualmente vem da queima de combustível, e é uma energia pouco limpa em Portugal...
As barragens e as Ventoinhas fornecem um pequena parte... e o resto é comprado em Espanha...

Isto é que já não é nada verdade. Fez agora um ano que chegaram a haver dias em que o diagrama de carga foi, quase na totalidade, preenchido pelo sector eolico. Aliás está a ser ponderado o despacho de eólica devido a esses acontecimentos....

O exemplo da autarquia Ericeira, era um bom exemplo do aproveitamento dos bio combustíveis...
e digo era porque foram multados e proibidos de fazer bio diesel pelo governo...

Confere.


Quanto à fonte "bio" prefiro a reutilização de óleos... em vez da batata, cereal...convém que seja algo que não seja um bem de primeira necessidade, como é o caso dos géneros alimentares.

Atenção! Eu não sou contra o biofuel ou biodiesel!!
Aliás acho que poderá ser uma alternativa...mas tem de ser bem pensada...

[Miguel P.]

"Estupidez fotovoltaica"

Porquê?

Que tipo de fotovoltaica se refere?

Só está a favor das eólicas?

Em matéria de energia não deve haver lugar a posições radicais... para a discussão permanecer "saudável"!

[Faeron]

Refiro me exatamente à centralização fotovoltaica na zona de Serpa..nomeadamente Brinches...

É um espaço enorme para produzir uns meros 9MW de pico... olhemos para "nuestros hermanos" na zona de Granada, ou até para os desertos americanos... o sitema solar de parabólica tem um rendimento muitíssimo superior...

[Miguel P.]

Faeron, há muitos tipos de sistemas fotovoltaicos. Como há muitos tipos de aerogeradores, hidrogeradores, biomassa, etc.

Acredite que é muito melhor começar por algum lado (tipicamente a evolução dita o caminho) do que não se fazer nada. Os sistemas FV são ineficientes? Por enquanto ainda são, embora já hajam as novas gerações de células com rendimentos da ordem dos 20% (CIGS e tripla junção). Temos os sistemas de concentração (FV e outros) que têm rendimentos bastante bons (o motor Stirling situa-se nos 30%, os sistemas baseados no ciclo de Rankine cerca de 35%).

As eólicas isoladas não são a solução, fazem parte da solução: o vento não está sempre disponível e não se podem "plantar" geradores eólicos à vontade: há leis da mecânica de fluidos que têm que ser respeitadas.

O Hidrogénio tem o problema da produção e armazenamento, embora a Bloom Energy tenha uma solução interessantíssima (http://www.bloomenergy.com/).

Enfim, podíamos estar aqui a escrever até amanhã de manhã!!!

Abraço,

MP