urgente, instalação de 230v em carrinha

[miguelcosta]

ola a todos!

fui requesitado para fazer uma instalação de 230 numa carrinha de comes e bebes!
o cliente pediu-me para eu fazer a instalação de forma a passar na inspecção e que fosse segura!
a razão de eu vir aquí são as duvidas que tenho!
a carrinha vai ser alimentada por um gerador de 3000w, tem dois pontos de luz um estractor, um microondas e tres arcas refrigeradoras!
a instalação que eu estou a pensar fazer é: colocar um quadro com um diferencial de 2p25A 30mA, um disjuntor 1p16A para as refrigeradoras, um para o microondas e estractor, um de 1p10A para os pontos de luz, vou fazer o caminho em calha tecnica autocolante e as tomadas vão ser da efapel( umas exteriores, pequenas brancas, não sei a série)

o que acham? será que passa na inspeção? já agora como é usual fazer o terra nestas situações?

obrigado a todos que me ajudarem!!!

[J.Vieira]

Boas,
Primeiro começava por consultar os requisitos da entidade inspectora. Quanto ao quadro de distribuição, protegia os circuitos com mais que um diferencial, não fosse uma passagem no micro-ondas apagar as luzes. A terra de protecção terá que ser efectuada no local.
Cump,
J. Vieira

[miguelcosta]

boas!!

já quem colocou os aparelhos na carrinha colocou os suportes em contacto directo com os aparelhos, logo com o terra!

na minha forma de pensar alimentando a instalação vou correr o risco de introduzir 230v no polo negativo da bateria, agora não faço ideia como se vai comportar a bateria ou a instalação!!

a outra hipotese é dizer á cliente pa isolar tudo da chapa!

cumprimentos

[Jony]

Boas Miguel, a carroçaria do atrelado não é terra, mas sim a parte (-) ou negativo da bateria que deve ser 12v cc, a instalação do gerador (230) tem de ser independente do resto, ainda assim, se ligares a terra à carroçaria quando tens os 230v ligados tens de desligar a ficha de ligação ao automóvel, e certamente no sitio em que estaciona o atrelado tens de por 1 electrodo para a terra, que ficará lá sempre que nesseçário.
Espero que tenha ajudado em alguma questão.

[ohmico]

Boas,

no caso presente, trata-se de um pequeno gerador monofásico, que se encontra isolado da terra, para que servem os diferenciais?

Qual será o perigo de qualquer contacto directo ou indirecto?

Salvo algum pormenor que me esteja a escapar não percebo por que tenha de se complicar com ligações à terra.

Cump.

ohmico

[miguelcosta]

boas!

jony, não me expliquei bem o que eu queria dizer era que eu efectuando um terra dito normal, com electrodo,visto o terra dos equipamentos estarem ligados á estrutura dos equipamentos e os equipamentos estarem ligados directamente, atravez dos suportes que são em metal, á carroçaria, fico com o risco de existindo uma passagem num motor á terra("230v") e por seguinte tambem á massa ("12v")!
a minha duvida é não saber como se iria comportar esta situação!

[miguelcosta]

Boas,

no caso presente, trata-se de um pequeno gerador monofásico, que se encontra isolado da terra, para que servem os diferenciais?

Qual será o perigo de qualquer contacto directo ou indirecto?

Salvo algum pormenor que me esteja a escapar não percebo por que tenha de se complicar com ligações à terra.

Cump.

boas

ohmico

boas!

como é um gerador de energia, e obrigatori ter um terra para a extrutura e de acordo com a potencia, que não é o caso, um reforço do neutro no terra.

esse gerador, estando a alimentar uma instalação electrica essa instalação electrica tambem precisa de um terra.
a minha duvida do terra está no topico anterior!

quanto ao diferencial, é necessário porque apesar de a carrinha estar isolada da terra através dos peneus, e não existindo electrocução estando en contacto com a fase, existe uma probabilidade reduzida de a pessoa ficar a fazer de carg estando em contacto directo entre F e N.

neste caso o diferencial vai proteger a pessoa, quando ela estiver em situação de carga e vai evitar danos maiores em equipamentos com anomalias!

cumprimentos

[ohmico]

Boas,

"quanto ao diferencial, é necessário porque apesar de a carrinha estar isolada da terra através dos peneus, e não existindo electrocução estando en contacto com a fase, existe uma probabilidade reduzida de a pessoa ficar a fazer de carg estando em contacto directo entre F e N."

1º- Não é a carrinha que está isolada da terra..., é o gerador, o que não é bem a mesma coisa.

2º- O que é que adianta ter terra e diferanciais no caso de: "de a pessoa ficar a fazer de carg estando em contacto directo entre F e N., como diz.

Cump.

ohmico

[nelmindo]

exactamente, os diferenciais não protegem as pessoas na situação extrema apresentada, de contacto Fase e Neutro simultâneos. Não há aparelho algum que o salve nesta situação.