Cláudia, permite me fazer uma pequena correcção. O vídeo em questão mostra na realidade um seccionador a abrir (incorrectamente) em carga, daí a formação do arco eléctrico "assustador". Este tipo de dispositivo deve ser o último a ser aberto em qualquer situação até porque não se trata de um dispositivo de corte de energia mas sim de um dispositivo de segurança.claudia Escreveu:...e já agora que se fala do poder da energia eléctrica, eis a abertura de disjuntor numa estação brasileira:
http://www.youtube.com/watch?v=k3aXUE-QtWw
cumps
Cláudia
esta questão dos seccionadores, afasta-se um pouco do topico inicial que era um incendio no quadro de baixa tensão de um pt aereo que pode ter varias origens,nomeadamente maus apertos na instalação do proprio quadro, mau dimencionamento das proteções, problemas a jusante do quadro, infiltações de agua pelos cabos que me parece que entram por cima no quadro apesar de ser uma má pratica. enfim há leque grande de possibilidades para este problema acontecer só no local é que se podem tirar as conclusões certas.burnin Escreveu:Cláudia, permite me fazer uma pequena correcção. O vídeo em questão mostra na realidade um seccionador a abrir (incorrectamente) em carga, daí a formação do arco eléctrico "assustador". Este tipo de dispositivo deve ser o último a ser aberto em qualquer situação até porque não se trata de um dispositivo de corte de energia mas sim de um dispositivo de segurança.claudia Escreveu:...e já agora que se fala do poder da energia eléctrica, eis a abertura de disjuntor numa estação brasileira:
http://www.youtube.com/watch?v=k3aXUE-QtWw
cumps
Cláudia
Quanto a questão inicial, a minha pouca experiência prática nestas situações levam me a pensar que o PT sofreu um curto-circuito por influencia de algum objecto estranho ou então como já foi dito por causa de infiltrações de água e humidade.
Se foi o transformador a causar o problema, então as culpas podem ser deste estar a trabalhar em sobrecarga ou devido aos problemas causados pelos problemas de qualidade de energia, nomeadamente pela presença de correntes com alto conteúdo harmónico que elevam as perdas nos enrolamentos do transformador de uma forma bastante acentuada, levando ao sobreaquecimento deste equipamento e consequente diminuição de tempo de vida útil ou mesmo à sua destruição.
Cumprimentos
Discordo, na minha opinião os seccionadores do vídeo são seccionadores normais.sousa Escreveu:quanto aos seccionadores apresentados no video lembro que há seccionadores de corte em vazio e seccionadores de corte em carga, que são estes apresentados no dito video. aos seccionadores de corte em vazio só lhes é permitida a abertura por encravamentos de chave, quer dizer que só o podemos abrir depois de reunir determinadas condições os seccionadores de corte em carga podem ser abertos ou fechados em qualquer situação mas quando se trata de tensões elevadas e naõ estão providos de cãmaras de corte como é o caso destes aereos de subestações o arco electrico torna-se um fenomeno natural.
está no seu direito de discordar, mas eu sempre vou dizendo que todos os seccionadores dentro das suas caracteristicas, são normais e que a sua actuação, quer seja manual ou motorizada, obedece a movimentos muito precisos como por exemplo o tempo de abertura e fecho, o sincronismo, que é medido ao milisegundo assim como a resistencia de contacto que é medida em microhoms alem disso o movimento de abertura e fecho destes seccionadores manuais ou não não estão dependentes do movimento que o operador lhe possa dar o jogo de molas e tirantes mecanicos é que lhe dão o impulso para o rapido movimento.burnin Escreveu:Discordo, na minha opinião os seccionadores do vídeo são seccionadores normais.sousa Escreveu:quanto aos seccionadores apresentados no video lembro que há seccionadores de corte em vazio e seccionadores de corte em carga, que são estes apresentados no dito video. aos seccionadores de corte em vazio só lhes é permitida a abertura por encravamentos de chave, quer dizer que só o podemos abrir depois de reunir determinadas condições os seccionadores de corte em carga podem ser abertos ou fechados em qualquer situação mas quando se trata de tensões elevadas e naõ estão providos de cãmaras de corte como é o caso destes aereos de subestações o arco electrico torna-se um fenomeno natural.
O facto de se ter criado um arco eléctrico deve-se provavelmente ao mau funcionamento de um dos outros elementos (interruptor e/ou disjuntor) que naquela fase não abriram correctamente o circuito, resultando que durante o processo de abertura do seccionador (que é o último passo na abertura do sistema) se tenha criado o ar eléctrico numa das fases.
Cumprimentos
Desculpa mas estás a confundir conceitos. De qualquer forma a minha observação em relação ao vídeo já está feita e não há muito mais a acrescentar.sousa Escreveu:está no seu direito de discordar, mas eu sempre vou dizendo que todos os seccionadores dentro das suas caracteristicas, são normais e que a sua actuação, quer seja manual ou motorizada, obedece a movimentos muito precisos como por exemplo o tempo de abertura e fecho, o sincronismo, que é medido ao milisegundo assim como a resistencia de contacto que é medida em microhoms alem disso o movimento de abertura e fecho destes seccionadores manuais ou não não estão dependentes do movimento que o operador lhe possa dar o jogo de molas e tirantes mecanicos é que lhe dão o impulso para o rapido movimento.
a questão dos seccionadores para mim está esgotada. em questão a transformadores, alem dos secos utilizados em baixa tensão e pequenas potencias todos os outros que conheço, e tenho varios na minha instalação eté 30MVA são com isolante dielectrico a oleo. começaram por ser com oleo escarel que foi retiradodo mercado por ser cancerigeno e passaram a oleos da classe univolt e alguns a oleo de silicone.claudia Escreveu:É claro que o meu post foi algo off topic. Basta pensarmos nos valores de tensão em jogo na situação colocada no início da discussão com aqueles que existem nas situações documentadas nos vídeos. A minha contribuição vem sobretudo sublinhar o perigo que são os transformadores colocados nas ruas perto das populações, arrefecidos ainda a óleo.
O óleo no transformador é um grande factor de risco para as populações pois pode deflagrar como se vê no 1º filme, para além das questões ambientais que coloca, ainda mais pertinentes quando existem já alternativas comerciais de arrefecimento de equipamentos destes.
O segundo filme mostra uma operação que, segundo um antigo professor meu, foi intencional. Postei apenas porque veio a talhe de foice em relação ao impacto visual do vídeo anterior.
Quanto à questão do tópico, penso que só no local, examinando as condições de humidade e de possível entrada de pequenos animais, é que se pode assumir um "culpado" para o acontecido.
cumps
Cláudia
nós não estamos aqui para nos agredirmos verbalmente estamos sim para discutir assuntos independetemente de quem tem razão, e é aqui que as duvidas se podem tirar.justme Escreveu:Ola caros colegas:
Quero apenas realçar a forma digna com dirigiram este debate, apesar das posições contrárias.
É com agrado que segui esta troca de ideias e penso que
pode servir de exemplo de como é possivel que pessoas com opiniões contrárias discutam as ideias sem se agredirem.
Um abraço
