Regulação de tensão para equip/ electrónicos dum barco

[realgana]

Boas sou novato por aqui...
Precisava de saber que tipo de reguladores (rectificadores) é que existem no mercado ou então fabricar um caseiro...para regular a tensão das baterias neste caso 12 volts,
pois o motor do meu barco traz um defeito de fabrico e manda cá para fora 17 volts chega a 17.2 e não devia passar dos 14.5 volts...mesmo que esteja tudo bem e mande os tais 14.5 ou menos para as baterias eu perferia que tivesse um máximo de 14 volts ou menos.
Os equipamentos que eu tenho no barco todos menos o rádio vhf e o músiqueiro (que já foi á vida) aguentam até 30 ou 40 volts mas a variação constante da voltagem altera-me a leitura da sonda de profundidade como varia entre 12.5 volts (a sonda tem voltímetro) e os 16 ou 17 volts a sonda está constantemente a ajustar os seus parametros e o gráfico altera-se e baralha-me a leitura.
Se alguem pudesse dar-me uma ajuda...eu sei que existem equipamentos para os barcos grandes para proteger as electrónicas mas nunca vi em barcos mais pequenos.

[Fernando]

Caro amigo acho que está a atacar o problema de forma errada...

Antes de mais gostava de saber se esses 17Vts são em vazio ou ligados á bateria, pois é normal as tensões em vazio apresentarem valores incorrectos que só estabilizam quando ligados em carga no circuito.

Caso o debito do 17Vts seja em carga deverá resolver o problema da forma mais lógica que será mandar verificar o alternador ou dínamo do seu barco, possivelmente será o regulador de tensão que está na sucata.

Abraços

[asena]

Se não fôr possível fazer a reparação do alternador do barco, pode fazer-se um regulador de tensão para os 12.5V.

E que correntes máximas totais estamos a falar?

[Electro 99]

Bem, eu não conheço o circuito em causa, nem sei se é possivel o que vou dizer....mas, se o problema é a tensão alta, não será possivel colocar um qualquer receptor em série para criar uma queda de tensão?

[asena]

Para reduzir tensões, usa-se entre outras ::

- divisor resistivo, que desperdiça energia via muito calor, e limita a corrente;

- regulador de tensão, que desperdiça muito menos energia e não limita a corrente.


Como eu disse antes, se não puder ser o motor tocado, o melhor e usar um regulador de tensão.

[Electro 99]

- divisor resistivo, que desperdiça energia via muito calor, e limita a corrente;

Era a esse que me referia

[realgana]

Ora viva novamente.
Pois o que se passa é o seguinte:
O constructor naval aqui da Nazaré´já montou muitos Suzukis mas nunca lhe tinha aparecido um problema destes, então como eles não me parece que tenham muito boa relação neste momento com a Suzuki (o importador é a Casal lá para o norte) estão a complicar-me a vida e não me querem substituir a peça que deve ser um qualquer regulador de tensão (o colega Fernando acertou em cheio) que custa á volta de 200 euros e o motor está na garantia....só que possivelmente devem alguns motores (á Casal) estou a falar de motores de 115 hp fora de bordo que custam só 2400 contos... e eles exigem o dinheiro da peça etc e tal e não sei mais o quê!!!!
Ora como a vontade do gaijo que me vendeu o motor não é nenhuma em resolver o problema e presumo pelo que tenho ouvido o importador também se descarta em resolver o problema ...penso que a melhor via seria queixar-me á Suzuki fabricante.
Mas entretanto já tive problemas com o vhf marítimo, pifou um musiqueiro e queimou um balastro duma luz interior da cabine (era tão jeitosinha!), e pode acabar com as baterias tambem.
Os tais 17 volts é com as baterias ligadas experimentou-se com outras baterias novas
mas quando a carga das mesmas estava penso eu quase no máximo voltava a subir a voltagem para os 16/17 volts, foi sugerido fazer essa experiencia por um engenheiro qualquer mecânico da Suzuki mas o resultado foi o mesmo portanto não poderá ser das baterias (estamos a falar de duas baterias de 100 amperes novas)
Eu lembrei-me de vir a um fórum como este pedir ajuda pois mesmo que eu resolva o problema original gostaria de ter um estabilizador de tensão ou qualquer circuito que eu próprio possa construir talvez com um dissipador de calor acoplado.
Quando eu deixo a sonda a trabalhar muito tempo chego ao fim do dia as baterias têm menos amperagem e quando eu ponho o motor a andar aquilo não passa na leitura da sonda dos 13.5/ 14 volts mas á medida que as baterias carregam a voltagem sobe e vai aos 16 ou 17 volts (o alternador é de 40 amperes hora).

[Mário]

Boas

Se os motores estão em garantia, e se o problema não é da montagem, envia uma reclamação por escrito (registada c/ aviso de recepção) a quem forneceu o equipamento e cópia para o representante de Portugal, se a resposta não for de agrado enviar mail para a delegação da Europa e para a fábrica no Japão.

Tenta saber se quem forneceu, ou o representante de cá é uma empresa certificada, porque se for, diz que vais dar conhecimento a quem certificou a empresa, (até tremem).

Não esquecer que quem dá a garantia é a fábrica.

Cump.
Mário

[carlos_cfr7]

Podes ir a uma loja de motas, e comprar um regulador de tensao por Curtocircuito a massa,por uns 30€. é o normal nesses alternadores que tem frequencia variavel.

isto porque quando a tensao é alta, a frequencia tambem o é, e com pouca carga, a tensao baixa bastante no regime alto do motor.
Nao ha quedas de tensao nos regimes baixos do motor em que muitas vezes a tensao nem chega aos 12V.
O regulador(que no fundo é um limitador, o comportamento pode ser visto como um diodo zenner de 12v) é colocado em paralelo com a carga, antes do rectificador.

[realgana]

Muito obrigado a todos fiquei mais orientado nas minhas decisões pois vou apertar as "bolinhas" mais uma vez ao vendedor... já sei qual vai ser a resposta ... (isto no mundo dos barcos é uma máfia que nem vos passa pela cabeça) depois vou direito ao importador que segundo me disseram está com a mesma filosofia pois tambem deve estar com problemas maiores do que os meus causados tambem pelo vendedor e não foi por não pagarem ao vendedor... bom só me restará ir direito ao fabricante...mas vou fazê-lo pois a marca não deve ter interesse nenhum ( penso eu) em perder prestigio não cumprindo a garantia, essa de saber se a empresa (importador) é certificada é uma boa ideia e é um bom susto se for o caso.
Vou ver isso então do regulador de tensão se realmente funciona bem fica uma boa solução, não sendo dispendiosa.
Já agora .... eu tenho um separador de carga porque tenho 2 baterias será que isso poderá ter alguma influencia se estiver com algum problema de saúde?