Motor sobreaquecimento

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Motor sobreaquecimento

Mensagem por admin »

O que poderá levar um motor eléctrico ao sobreaquecimento, mas tendo o ventilador bom :?:
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Badtrip
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Mensagem por Badtrip »

boas,


se for um motor monofasico provavelmente é por causa do condensador

se for um motor trifasico pode ser problemas no termico o que obriga o motor a entrar em esforço e nao desligar de imediato




abraço
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Mensagem por admin »

Boas possibilidades quem quiser pode referir outras se souber :wink:
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ejom
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Mensagem por ejom »

Por vezes é derivado ao tipo de ligação que está, ou seja em estrela ou em triângulo, isto é claro para motores trifásicos.
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davijao
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Mensagem por davijao »

Boas...

Gente Boa,pode ser alterações de carga maior esforço do motor mas também pode ser o facto de não ter carga,ou seja estar a rodar em vazio,problemas mecánicos que provoquem prisões como por EX:rolamentos,ventoinhas partidas,polies empenadas,etc..

Abraços
alarmixii
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Mensagem por alarmixii »

aposto tambem no termico,..............ja mediste a corrente nas 3 fases? são muito diferntes?

99% do termico..........contactos com defeito


Abraço

depois diz kker coisa
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Mensagem por admin »

Estas questões sou eu coloco por colocar para se poderem discutir mas já me aconteceu na realidade e era um motor trifásico,

tinha um rolamento gripado então o motor começou a consumir mais que o normal e o térmico não disparava o motor estava quentíssimo
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ismael
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Mensagem por ismael »

ligações defeituosas.
condensador defeituoso.
carga em excesso
enrolamento a gripar.
aperto não uniforme do parafusos.
verniz do isolamento defeituoso
enorme queda de tensão no cabo de alimentação.
foi separado o rotor do estator e não foi montado no mesmo sentido.
no caso de ter escovas estão podem nao ter bom contacto.
Induzido em curto
Emfim pode aquecer de todas as maneiras e feitio se não for através da corrente é atraves do atrito.
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Mensagem por admin »

excelente :wink:
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luisguerreiro
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Mensagem por luisguerreiro »

alarmixii Escreveu:aposto tambem no termico,..............ja mediste a corrente nas 3 fases? são muito diferntes?

99% do termico..........contactos com defeito


Abraço

depois diz kker coisa
o termico nao causa sobreaquecimento, e uma protecçao... :wink:
sousa
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Re: Motor sobreaquecimento

Mensagem por sousa »

admin Escreveu:O que poderá levar um motor eléctrico ao sobreaquecimento, mas tendo o ventilador bom :?:

depende do que se consire sobreaquecimento.
tenho motoes na minha instalação que podem funcionar com temperaturas de enrolamentos de 170º e temperaturas de rolamentos ou chumaceiras de 80º tudo depende da classe de isolamento do motor, por vezes estamos em crer que o motor está muito quente mas o mesmo pelas suas carequeteristicas de fabrico suporta o dobro ou mais da temperatura que apresenta.
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Re: Motor sobreaquecimento

Mensagem por sousa »

sousa Escreveu:
admin Escreveu:O que poderá levar um motor eléctrico ao sobreaquecimento, mas tendo o ventilador bom :?:

depende do que se consire sobreaquecimento.
tenho motoes na minha instalação que podem funcionar com temperaturas de enrolamentos de 170º e temperaturas de rolamentos ou chumaceiras de 80º tudo depende da classe de isolamento do motor, por vezes estamos em crer que o motor está muito quente mas o mesmo pelas suas carequeteristicas de fabrico suporta o dobro ou mais da temperatura que apresenta.
onde se lê consire e motoes deve ler-se considere e motores.
peço desculpa por estas e outras que poderão surgir ou já surgiram.
burnin
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Mensagem por burnin »

Outras causas para o aquecimento dos motores podem ser o elevado conteúdo harmónico da tensão de alimentação, e ainda no caso de ser trifásico, o desequilibro que possa haver nas tensões.

Verifica com um aparelho de medição da qualidade da energia de preferência se os parâmetros nominais para a tensão estão a ser cumpridos.

Ou então com um osciloscópio se a forma de onda da tensão apresenta grandes deformações e se as amplitudes estão nos níveis desejados.

Tanto o elevado conteúdo harmónico como os desequilíbrios provocam o aparecimento de campos girantes de sequência negativa e binários pulsantes o que podem levar o motor a aquecer devido ao stress mecânico.

De notar ainda que subtensões provocam aumento da corrente nos enrolamentos o que por efeito de joule vai provocar maiores perdas sob a forma de calor.
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