Teste KVa

[MárioPedro]

Viva,

Tenho uma potência contratada na minha residência de 6,9KVa monofásico.
Gostaria de perceber como é que podemos determinar se realmente é esta potência que chega ao quadro dos disjuntores.
Existe algum dispositivo que mede esta potência?
Coloco esta questão porque tenho interesse em instalar um dispositivo de carregamento para veículo elétrico de 7KWh.

Muito agradeço a atenção dispensada.
Cumprimentos.

[maxxis]

Viva,

Tenho uma potência contratada na minha residência de 6,9KVa monofásico.
Gostaria de perceber como é que podemos determinar se realmente é esta potência que chega ao quadro dos disjuntores.
Existe algum dispositivo que mede esta potência?
Coloco esta questão porque tenho interesse em instalar um dispositivo de carregamento para veículo elétrico de 7KWh.

Muito agradeço a atenção dispensada.
Cumprimentos.

Em princípio sim, será a potência que tem contratada que lhe é disponibilizada. O carregador que fala será de 7kW? Se sim o seu quadro não irt aguentar essa potência.
Se tiver acesso fácil ao seu contador e este for de nova geração consegue perceber o pico máxima de potência que atingiu na sua habitação, existe um menu que lhe dá essa informação.

[Gil82]

Boas!

Penso que pode sempre limitar a potência para valores inferiores e não terá problemas.
Confirme que esse carregador é para instalações monofásicas.


Cumps!

[MárioPedro]

Bom dia,

O contador que tenho na habitação é dos antigos, vê-se no centro um disco a rodar e a numeração é analógica.

Sim o carregador permite carregar até 7KW e é monofásico (tem 3 fios).

Já recebi o carregador e instalei mas só carrega a 1,375KWh (5,9AX233V)! Não entendo porquê. É anunciado que pode carregar até 32A

Ainda é mais lento do que o carregador portátil que vem com a viatura (Nissan Leaf), que carrega 2,1KWh.

Gostaria de poder medir os KVa que chegam à habitação, ou saber que dispositivo determina este valor.

Obrigado,
Cumprimentos,

[mromeiro]

O que determina os KVA é o disjuntor que está a seguir ao contador.
Depois é só multiplicar por 230 e dividir por 1000.
Se tema potência contratada de 6.9, então deve ter um disjuntor de 30 A.

O funcionamento do disjuntor é que quando for ultrapassado o valor (com alguma tolerância), desliga.

Se não aconteceu a luz desligar-se, significa que não foi ultrapassada a potência contratada.

[Duzia12]

Eu a título de curiosidade gostava de saber, quantas horas leva a carregar pois 7-6,9=0,1 KVA deve chegar

[mromeiro]

Eu a título de curiosidade gostava de saber, quantas horas leva a carregar pois 7-6,9=0,1 KVA deve chegar

???

[AlbanoFerreira]

Caro amigo existe aí alguma confusão nas suas contas.
1kva=5A
7 kVA=35A
Existem aparelhos baratos na casa dos 20 euros para saber a voltagem, amperagem, consumo, etc

[mromeiro]

Caro amigo existe aí alguma confusão nas suas contas.
1kva=5A
7 kVA=35A
Existem aparelhos baratos na casa dos 20 euros para saber a voltagem, amperagem, consumo, etc

1 KVA = 1000 VA.
Sendo a tensão de 230V, então 1000 / 230 = 4,35 A, e não 5 A.

Usando a mesma lógica, 7 KVA => 7000 / 230 = 30,43 A, e não 35A.

[Gil82]

Bom dia,

O contador que tenho na habitação é dos antigos, vê-se no centro um disco a rodar e a numeração é analógica.

Sim o carregador permite carregar até 7KW e é monofásico (tem 3 fios).

Já recebi o carregador e instalei mas só carrega a 1,375KWh (5,9AX233V)! Não entendo porquê. É anunciado que pode carregar até 32A

Ainda é mais lento do que o carregador portátil que vem com a viatura (Nissan Leaf), que carrega 2,1KWh.

Gostaria de poder medir os KVa que chegam à habitação, ou saber que dispositivo determina este valor.

Obrigado,
Cumprimentos,

Boas!

Para verificar a potência fornecida há vários aparelhos como multímetros que mostram a corrente, tensão e potência:




Para um melhor aproveitamento da potência disponível da habitação para carregamento do veículo elétrico, existem carregadores que recebem sinal de contador extra a instalar (normalmente por impulsos) e que adequam a potência a fornecer.


Cumps!

[Duzia12]

O que queria dizer é que 7KVA é quase o mesmo que 6,9KVA

[amoreira]

Bom dia,

O contador que tenho na habitação é dos antigos, vê-se no centro um disco a rodar e a numeração é analógica.

Sim o carregador permite carregar até 7KW e é monofásico (tem 3 fios).

Já recebi o carregador e instalei mas só carrega a 1,375KWh (5,9AX233V)! Não entendo porquê. É anunciado que pode carregar até 32A

Ainda é mais lento do que o carregador portátil que vem com a viatura (Nissan Leaf), que carrega 2,1KWh.

Gostaria de poder medir os KVa que chegam à habitação, ou saber que dispositivo determina este valor.

Obrigado,
Cumprimentos,

Boas

Provavelmente só carrega a 1,375KWh porque ligou o equipamento numa tomada convencional.

[luixmod]

Bom dia,

O contador que tenho na habitação é dos antigos, vê-se no centro um disco a rodar e a numeração é analógica.

Sim o carregador permite carregar até 7KW e é monofásico (tem 3 fios).

Já recebi o carregador e instalei mas só carrega a 1,375KWh (5,9AX233V)! Não entendo porquê. É anunciado que pode carregar até 32A

Ainda é mais lento do que o carregador portátil que vem com a viatura (Nissan Leaf), que carrega 2,1KWh.

Gostaria de poder medir os KVa que chegam à habitação, ou saber que dispositivo determina este valor.

Obrigado,
Cumprimentos,

Boas

Provavelmente só carrega a 1,375KWh porque ligou o equipamento numa tomada convencional.

isso não parece fazer sentido nenhum visto que uma tomada normal tem uma intensidade máxima de 16A. Mas atenção algumas box de carregamento são como o povo fala "smart" e pode estar a limitar a potencia transferida ao veiculo.

[amoreira]

Não tenho aqui á mão a informação para atestar o que estou a afirmar, é uma questão de pesquisar um pouco, mas embora as tomadas sejam de 16A o veiculo elétrico não carrega a essa potencia numa tomada convencional por questões de segurança.

Numa tomada tipo Schuko normal creio que carrega a 1,6kW e numa tomada especifica tipo a da Legrand carrega a 3,2kW.

[luixmod]

Não tenho aqui á mão a informação para atestar o que estou a afirmar, é uma questão de pesquisar um pouco, mas embora as tomadas sejam de 16A o veiculo elétrico não carrega a essa potencia numa tomada convencional por questões de segurança.

Numa tomada tipo Schuko normal creio que carrega a 1,6kW e numa tomada especifica tipo a da Legrand carrega a 3,2kW.

o veiculo carrega o que o inverter pedir, ainda no outro dia meti um bmw a carregar na fabrica de uma tomada shuko com extensão e ficou a carregar a 2kw e a box estava marcado para uma potencia maxima de 2kw e qualquer coisa. o factore limitante aqui não me parece ser a tomada visto que temos 16A disponíveis é porque os podemos usar, mas sim no carregamento do carro e na analise que a box (o aparelho exterior) faz e comunica ao carro.

mas nem todos os carros são iguais!