Portão basculante BFT não abre nem fecha totalmente

[MarinhoNunes]

Um destes dias, ao accionar o comando do portão da garagem da marca BFT, o portão apenas abriu cerca de 30 cm. Depois pára. Se voltar a accionar o comando fecha esses 30 cm.
Se o portão estiver aberto na totalidade e eu accionar o comando, fecha outros cerca de 30 cm e depois pára. Se accionar de novo o comando abre esses 30 cm.
Conclusão...penso que mal o portão começa a fazer mais força, algo manda o motor parar.
Se eu accionar o botão de abertura e ajudar o portão após os 30 cm de abertura, durante cerca de 10/20 cm, então o portão já faz depois o curso completo sem ajuda. A mesma coisa ao contrário (se estiver aberto, faz os primeiros 30 cm sozinho, depois ajudo durante uns 10/20 cm, e depois ele faz o curso completo sozinho...
Alguém me poderá dizer o que se poderá estar a passar?

[Duende]

Boa noite,

Verifique, se, após accionar o comando de abertura/fecho, nas ligações do motor tem 230Vac sem interrupção.

Cumprimentos

[MarinhoNunes]

Tenho que pedir um aparelho para medir aqui ao vizinho. Agora, em vez de parar (após os tais 10/20 cm) volta para trás, para o início...

[Duende]

Boa noite,

Pelo que descreve, afinal nao deve ser falha de tensão no motor. Pode sim, ser falha do programa do portão. Já tentou desligar/ligar a energia do portão pra reiniciar o programa?

Tente isso em primeira instância. Em todo caso tem 2 potênciometros no controlador "AMPC" e "AMPO" que regulam a corrente de saída dando assim, conforme a regulação, a informação dos limites de de abertura/fecho de porta.
Em baixo um pequeno texto explicativo.

("AMPC Sets the amperometric limit switch trigger current during the closing manoeuvre (antisquash sensitivity). When the limit switch is triggered, it stops the door and reverses the movement. AMPO) Sets the amperometric limit switch trigger current during the opening manoeuvre. When the limit switch is triggered, it stops the door movement. WARNING: Excessive value setting can jeopardise antisquash safety. Setting must be calibrated to the minimum value needed to carry out complete opening and closing strokes. In any case, the pushing force at the edge of the door must be within the limits provided for by the current standards.)

Cumprimentos

[asalopes]

Caro “MarinhoNunes”,

O portão está a funcionar muito bem, na circunstância, do ponto de vista da segurança.

Clarificando:

1) Ao subir, se encontrar oposição forte deve parar.
2) Ao descer, se encontrar oposição forte deve parar e inverter a marcha.

Resolução:

- Abrir o portão e, quando este interromper o seu percurso, verificar qual ou quais os roletes presos, reposicioná-los na calha (ou usar mesmo um pouco de massa consistente apropriada), fazer alguns acionamentos e deverá estar resolvido.

Cuidado:

Só deve mexer nos potenciómetros AMPC ou AMPO se tiver conhecimentos e necessidade de o fazer.
Ao alterar estes “settings” altera a “força” (anti esmagamento) que o motor fará antes de se imobilizar. Imagine o seu automóvel nesse aperto! Pretende-se que com uma fraca oposição ao movimento do portão o motor pare de imediato.


Cumprimentos.

[Duende]

Caro “MarinhoNunes”,

O portão está a funcionar muito bem, na circunstância, do ponto de vista da segurança.

Clarificando:

1) Ao subir, se encontrar oposição forte deve parar.
2) Ao descer, se encontrar oposição forte deve parar e inverter a marcha.

Resolução:

- Abrir o portão e, quando este interromper o seu percurso, verificar qual ou quais os roletes presos, reposicioná-los na calha (ou usar mesmo um pouco de massa consistente apropriada), fazer alguns acionamentos e deverá estar resolvido.

Cuidado:

Só deve mexer nos potenciómetros AMPC ou AMPO se tiver conhecimentos e necessidade de o fazer.
Ao alterar estes “settings” altera a “força” (anti esmagamento) que o motor fará antes de se imobilizar. Imagine o seu automóvel nesse aperto! Pretende-se que com uma fraca oposição ao movimento do portão o motor pare de imediato.


Cumprimentos.

Boa tarde,

Concordo plenamente com o que foi dito.
Creio ser o mais sensato, do que o que foi postado por mim.

Cumprimentos

[MarinhoNunes]

Na realidade, se eu destrancar o portão do motor basculante, este funciona correctamente, faz o curso completo a abrir e a fechar...mas o estranho é eu não encontrar qualquer obstáculo na calha...e estranho é acontecer o mesmo com o portão na posição de fechado (abre só 10 cm) e na posição de aberto também...só 10 cm...

[Duende]

Na realidade, se eu destrancar o portão do motor basculante, este funciona correctamente, faz o curso completo a abrir e a fechar...mas o estranho é eu não encontrar qualquer obstáculo na calha...e estranho é acontecer o mesmo com o portão na posição de fechado (abre só 10 cm) e na posição de aberto também...só 10 cm...

Bom... Qualquer periférico (Corrente, carrinho de engate, roletes, etc) pode conter resistência no seu funcionamento ao ponto de accionar os contactos de segurança. Na verdade só efectuando alguns testes se pode tirar algumas conclusões. Mas contudo tem algumas sugestões já facultadas.
Apenas lembrar que, se não tem conhecimentos na área e ae sente confortável na realização desses testes, deverá efectivamente consultar alguém da especialidade que presencialmente o poderá ajudar sem o colocar em perigo a si, à instalação e os demais.

Espero ter ajudado
Cumprimentos

[asalopes]

Caro “MarinhoNunes”,

1) Abre 10 cm ou 30 cm?
2) O sistema tem fotocélulas?
3) Não alterou os potenciómetros?
4) Não alterou os fim de curso?


Cumprimentos.

[MarinhoNunes]

Olá mais uma vez...
Agradeço toda a ajuda do pessoal do forum
Na realidade hoje resolvi o problema de forma até bastante facil...
Resolvi lubrificar toda a calha, os rolamentos, a corrente...enfim...dei uma "geral" em todo o sistema e o motor trabalhou direitinho. Ah, estiquei um pouco a corrente que estava ligeiramente laça...e "voilá", funciona na perfeição...
Tudo leva a crer que possivelmente seria a corrente ou o carreto do motor que engata à corrente a provocar a paragem do portão, não sei, só sei que lubrificando tudo com WD40 aquilo foi ao sítio e está a funcionar "5 estrelas".
Mais uma vez obrigado a todos!

[joao-pt]

O WD40 não é seguramente a melhor opção. Opta por um bom lubrificante, da Wurth por exemplo.