contatores

[miguel74]

boa noite , gostaria de saber se me podem ajudar sobre um problema que tenho em um contator da ventilaçao, que em manual trabalha normal apesar de o alarme toca de minuto a minuto mas em automatico o contator faz muito barulho e treme podiam ajudar se faz favor.obrigado

[HJCruz]

Podia fornecer mais informações ? Sobre o circuito onde está ligado? Se a alimentação da bobina é AC ou DC? Funcionamento manual é quando você carrega nele?

[miguel74]

a tensao é AC ta ligado a um circuito de bombas de agua e ventilaçao para extraçao o manual é no botao que tem 3 posiçoes desligado manual e automatico

[ENERGY]

boa noite , gostaria de saber se me podem ajudar sobre um problema que tenho em um contator da ventilaçao, que em manual trabalha normal apesar de o alarme toca de minuto a minuto mas em automatico o contator faz muito barulho e treme podiam ajudar se faz favor.obrigado

Boas
Já verificou se a corrente que chega à bobine está correta quando está em automático.

[LVirtual]

boa noite , gostaria de saber se me podem ajudar sobre um problema que tenho em um contator da ventilaçao, que em manual trabalha normal apesar de o alarme toca de minuto a minuto mas em automatico o contator faz muito barulho e treme podiam ajudar se faz favor.obrigado

por esta descriçao pode ser duas coisas, mas primeiro preciso saber outra.
O contactor é simples ou duplo com encravamento mecanico?

esse tipo de comportamento costuma ser pelo que ja vi ate hoje,
num contactor simples nao ter corrente de atracamento suficiente para manter os contactos fixados e a mola da bobine estar sempre a forçar o campo magnetico.
Num contactor duplo com encravamento mecanico isso acontece quando o circuito tenta atracar os dois contactores ao mesmo tempo.

Em modo manual nao acontece porque o comando do botao vai directo á bobine do contactor com o problema.

partindo do principio que a alimentaçao da bobine vem do mesmo sitio tanto em automatico como em manual, o problema pode nao estar no contactor
mas sim no dispositivo que activa o contator em modo automatico.
Agora é preciso tambem saber que dispositivo é esse. Será um PLC, um rele de nivel, um rele temporizado ou o contacto da boia?

é verificar em modo automatico que tensao chega á bobine do contactor, se for um contactor simples e chegando la a tensao correcta ainda assim pode nao chegar intensidade suficiente para atracar a bobine. se for o caso é sinal que os contactos do dispositivo que activa a bobine automaticamente podem estar ja com camada isolante de carvao e nao deixam passar corrente suficiente.

acredito muito seriamente que o problema nao esta no contactor, mas sim nas ligaçoes para tras...

[miguel74]

Pois o problema começou quando se mudou a correia do motor de extração ela ta a trabalhar agora com o botão em manual mas da alarme minuto a minuto toca .

[miguel74]

Não percebo agora esta em automático ta a trabalhar mas o alarme ta sempre a tocar

[LVirtual]

Não percebo agora esta em automático ta a trabalhar mas o alarme ta sempre a tocar

em automatico é que nao devia mesmo trabalhar se tem alarme activo...

pode-se arranjar aqui uma foto desse quadro de automaçao?
ou da bomba, ou do circuito que controla a bomba...

isso ta um bocado esquisito...

[miguel74]

Reparei agora q o rele térmico do motor de extração dispara o contator poderá ser um problema do relé

[LVirtual]

se o rele termico de proteçao do motor dispara, quer dizer que o motor esta em esforço demasiado, e isso pode estar a arrear a alimentaçao geral do quadro por via de algum curto-circuito provocado pelo motor.
surge o curto ou sobreaquecimento e o termico ao mesmo tempo a alimentaçao do quadro vai abaixo e desatraca o contactor,
quando isso acontece anula-se o curto ou sobrecarga do motor e estando em automatico arranca tudo de imediato, problema incluido
e depois esta sem ai num loop auto-destrutivo e o unico que se queixa é a bobine do contactor que nao para quieta...

é melhor verificar o motor e o rele termico antes de fazer arrancar o sistema novamente

[miguel74]

Medi as fases no motor 400 v troquei o relé se voltar acontecer provavelmente será um problema interior no motor.

[LVirtual]

Medi as fases no motor 400 v troquei o relé se voltar acontecer provavelmente será um problema interior no motor.

medir as fases so nao chega. as bobines tambem deveriam ser medidas.

e mediu as fases com o motor a trabalhar ou desligado? e mediu onde? no contactor de saida para o motor ou nos bornes do motor?

[miguel74]

Nos bornes do motor com o motor ligado e na entrada e saída do contator dava 400 v entre fases

[miguel74]

A bobine do contator da 230 v medi continuidade tudo bem

[LVirtual]

A bobine do contator da 230 v medi continuidade tudo bem

estamos a falar de coisas diferentes.

nao é medir a tensao que chega á bobine do contactor.

e nao é a bobine que dá 230V é o quadro de alimentaçao que da 230V á bobine. a bobine so recebe nao dá nada.

penso que seria conveniente medir a tensao na saida do rele termico com o motor ligado. medir entre fases e neutro e apenas entre fases.
nem todas as mediçoes irao apresentar 400V.

e com o motor desligado do circuito medir a resistencia das bobines.
medir entre cada bobine e o ponto de ligaçao comum e tambem com a massa metalica do motor ou com a ligaçao á terra do mesmo.
os valores de cada bobine terao que ser mais ou menos iguais, e entre cada bobine e a terra tambem tera que ser um valor mais ou menos igual e maior que zero.

se o valor medido entre as bobines e a ligaçao de terra for exactamente zero, ha uma passagem directa da corrente a massa do motor e sera isso que esta a provocar o sobreaquecimento do rele termico.

as mediçoes nas bobines do motor devem ser feitas com o cabo do mesmo desligado completamente do quadro de comando.

e cuidado com os possiveis choques electricos