Motor 220/380V

[DiogoLisboa]

Isso é um condensador de arranque, é usado para outro fim e não para o que pretendes.

AC - MOTORSTART
161 - 193 μF D250V AC

40/+65°C 50-60 Hz[/b]

Pois é, esse era de arranque.
Tens que ser de plena carga.

Cump.
Mário

Boa e que nem sabia isso, quando apanhei o compressor já tinha o condensador no invólucro e foi só fazer as ligações dos fios. Pensei que era um de plena carga. Mas em principio vou esquecer isto dos condensadores porque vou montar com o variador de modo ao motor trabalhar como deve ser. O compressor puxa muito pelo motor e este necessita de trabalhar como se fosse em trifásico

[Mário]

Boas

Já experimentaste o motor a funcionar? é que pode ter avaria.

Cump.
Mário

[DiogoLisboa]

Boas

Já experimentaste o motor a funcionar? é que pode ter avaria.

Cump.
Mário

Sim o motor funcionava bem, sem quaisquer problemas em trifásico e nesta experiência funcionou bem também só que durante 1 min ate o condensador ir à vida. O condensador estava a ferver.

[Mário]

Ok.
Vê o preço de motor novo

Cump
Mário

[DiogoLisboa]

Ok.
Vê o preço de motor novo

Cump
Mário

O motor esta bom, não queimou nada, após a experiência foi ligado a trifásico só para ver se tinha queimado ou nao. O condensador tinha um sistema de segurança no qual a tampa sai e desliga todo o circuito.

[Adam]

Se um motor é trifásico é para trabalhar com tensão da rede 380V, não vale a pena inventarmos.

[dinogoncalves33]

tive um caso parecido as ligações sao: ligas como fosse um motor em estrela depois ligas a fase no U ligas o neutro no V e metes um condensador de 132uf entre o V W para inverter a rotação tiras o condensador do V e metes no U o binário e o mesmo só no final quando o compressor esta quase carregado e que ele parece que geme um pedacinho mas aguenta