Esquema contactores ou algo similar

[n_hugo]

Realmente tem 5 mas a ligação que pretendo só necessita dos 3.

mas se os comandos da bomba são as válvulas como é que só tem 3 fios a cada uma?
pelo menos tinha que ter 5!

1- neutro/comum
2- abrir válvula
3- fechar válvula
4- C do micro-interruptor
5- NA/NO do micro-interruptor

[Narciso Ferreira]

vai precisar dos 5 vai!
se a bomba fosse controlada por algum dispositivo de pressão, não era necessário, mas como é para tirar directo tem de ser.

imagine que o comando 1 manda ligar a bomba e abrir a válvula 1, mas esta não abre? "os motivos podem ser vários" a bomba vai ficar por tempo indeterminado a trabalhar em sobre-carga.

tem que ser desta forma

comando 1 acciona a válvula 1, e esta só depois de aberta é que acciona a bomba
comando 2 acciona a válvula 2, e esta só depois de aberta é que acciona a bomba
comando 3 acciona a válvula 3, e esta só depois de aberta é que acciona a bomba

[n_hugo]

Realmente faz sentido que assim seja.
Será que me pode fazer um esquema de ligação e material necessário para a ligação.

vai precisar dos 5 vai!
se a bomba fosse controlada por algum dispositivo de pressão, não era necessário, mas como é para tirar directo tem de ser.

imagine que o comando 1 manda ligar a bomba e abrir a válvula 1, mas esta não abre? "os motivos podem ser vários" a bomba vai ficar por tempo indeterminado a trabalhar em sobre-carga.

tem que ser desta forma

comando 1 acciona a válvula 1, e esta só depois de aberta é que acciona a bomba
comando 2 acciona a válvula 2, e esta só depois de aberta é que acciona a bomba
comando 3 acciona a válvula 3, e esta só depois de aberta é que acciona a bomba

[Narciso Ferreira]

as linhas de comando são N+L 230v

[n_hugo]

Penso que esteja a falar das que saem do quadro de comandos sim são N+L 230V

as linhas de comando são N+L 230v

[Narciso Ferreira]

eu faço um esquema e posto aqui

[n_hugo]

Ok fico a aguardar
Agradeço a ajuda e atenção dispensada

Já agora não tenho permissão para ver ficheiros que postam alguém me pode ajudar?

eu faço um esquema e posto aqui

[ENERGY]

Boas
Não é por nada, já passaram quase 5 anos, da ultima visita ao "Supermercado", logo existem regras a cumprir.

Ok fico a aguardar
Agradeço a ajuda e atenção dispensada

Já agora não tenho permissão para ver ficheiros que postam alguém me pode ajudar?

eu faço um esquema e posto aqui

[Narciso Ferreira]

O esquema está aqui, agora em relação ao não poder ver já não posso fazer nada.

comando bomba + 3 valvulas.docx

(38.75 KiB) Transferido 110 vezes

No esquema, o térmico da bomba é um disjuntor de motor.
Caso seja um relé térmico, o fio que entra no A1 do contactor KM tem que passar pelo contacto NC "95,96" do respectivo relé.

[n_hugo]

Mesmo não podendo visualizar o esquema, agradeço o seu trabalho.

[rainbow]

Boa tarde.

Não é por nada, mas visto nem todos termos a versão mais recente do Office, seria porreiro poder ter um ficheiro em .pdf ou imagem.

[Narciso Ferreira]

Um novo esquema ligeiramente alterado, e com os vários passos de funcionamento.

Comando Bomba + 3 Válvulas modificado.pdf

(169.73 KiB) Transferido 118 vezes

Material necessário:

1- contactor 3P (3NA) com bobine 230vac "com IN adequado ao consumo da bomba"
1- relé térmico "com regulação adequada ao consumo da bomba"
3- base + relé com bobine 230vac com 1 contacto inversor
4- seccionador de fusível 1P "tipo 10x38 "
4- fusível tipo 10 x 38 de 0,5A
4- sinalizador de painel Verde
1- sinalizador de painel Amarelo
1- sinalizador de painel Vermelho

[DCautosport]

Um novo esquema ligeiramente alterado, e com os vários passos de funcionamento.

Comando Bomba + 3 Válvulas modificado.pdf

Este homem não falha!!!!

[CF,Lda]

Vivam.
Colega Narciso Ferreira se me permite a sugestão, acho que para quem aplicou uma protecção por cada válvula deveria também separar a linha de comando da bobine do contactor do motor e a sinalização de funcionamento e avaria.
Se o comando das válvulas é para ser manual, um simples comutador de escada serviria, reduzindo um pouco os custos...
Esta é, apenas, a minha opinião.

Cps
a. Castro

[Narciso Ferreira]

Boas!

Colega Narciso Ferreira se me permite a sugestão, acho que para quem aplicou uma protecção por cada válvula deveria também separar a linha de comando da bobine do contactor do motor e a sinalização de funcionamento e avaria.

acho que para quem aplicou uma protecção por cada válvula

São circuitos externos ao quadro, logo deve-se proteger linha e válvula na origem.

deveria também separar a linha de comando da bobine do contactor do motor e a sinalização de funcionamento e avaria

Errado! Por que é que os quadros de sondas que existem no mercado à venda SÓ TEM 1 FUSÍVEL a proteger contactor, relé de nível e sinalizadores?

É para garantir que ou funciona tudo ou não funciona nada!

senão na hora do desenrasca tira-se o fusível da sinalização e coloca-se no contactor e " olha já funciona não dá as luzinhas mas não faz mal, o que interessa é que funcione".

Se o comando das válvulas é para ser manual, um simples comutador de escada serviria, reduzindo um pouco os custos...

Não é para ser manual, se recuar alguns posts atrás vai reparar que alguém pediu se lhe podiam fazer um esquema de comando de uma bomba e 3 válvulas, onde já existe os 3 comandos com L+N 230vac que vão accionar os relés 1,2,3 pelos respectivos A1 e A2.

os interruptores que usei no esquema, foram para poder fazer a simulação dos respectivos comandos.
apesar que se eles lá ficarem exactamente como estão, dão para fazer o corte da linha de comando se não quisermos que algum dos circuitos não funcione