Mau contato aumenta consumo

[kurt]

Mario,
Se um circuito que alimenta um motor tiver conexões mal
apertadas (mau contato), temos alí ,também um aumento de resistencia
sendo inserido no circuito provocando aquecimento e perigo de incendio,
mas a corrente em algum ponto estará um pouco menor, esta é a razão de nenhum
elemento de sobregarga funcionar pois só detectam aumento de corente.

[Mário]

Mario,
Se um circuito que alimenta um motor tiver conexões mal
apertadas (mau contato), temos alí ,também um aumento de resistencia
sendo inserido no circuito provocando aquecimento e perigo de incendio,
mas a corrente em algum ponto estará um pouco menor, esta é a razão de nenhum
elemento de sobregarga funcionar pois só detectam aumento de corente.

Ok. pensa no seguinte,

Um motor trifásico de 160kW rotor em curto-circuito, 4 polos, tensão 3* 400V, 50hz, 275A, IE3, triângulo.

Ligas o motor e tens o motor (em trabalho) com a potencia consumida de 158Kw. Põe uma resistência numa fase (ou seja, a tensão começa a ser menor numa fase) e o térmico do motor vai actuar (se bem regulado), a termistancia (se tiver) vai acusar a elevação de temperatura da bobinagem e o consumo do motor sobe. Gastas mais energia (kW).
Estamos a falar de indução, e não de circuitos resistivos.

Cump.
Mário

[kurt]

É um caso a parte, mas qualquer motor em perfeito funcionamento não vai conseguir
continuar funcionando se voçê coloca resistencia em série.
O que ocorre é que vai chegar menos tensão no motor e a carga será muito elevada
para ele. É como colocar um motor de 5cv onde deveria ser 10cv, o motor estara
sobrecarregado tentando manter sua potência e por isso aumenta sua corrente, e
desarmaria o relê termico, se tiver. O que sitei antes era em caso de mau contato
onde uma pequena resistencia entra no circuito.

[ohmico]

Boas,

e se o circuito for indutivo mesmo que não seja motor?

Ohmico

[kurt]

Circuito indutivo com resistor, temos circuito RL série, onde um aumento de R provoca aumento da impedancia Z.
Consequentemente a corrente diminui e também a potencia.

[Mário]

É um caso a parte, mas qualquer motor em perfeito funcionamento não vai conseguir
continuar funcionando se voçê coloca resistencia em série.
O que ocorre é que vai chegar menos tensão no motor e a carga será muito elevada
para ele. É como colocar um motor de 5cv onde deveria ser 10cv, o motor estara
sobrecarregado tentando manter sua potência e por isso aumenta sua corrente, e
desarmaria o relê termico, se tiver. O que sitei antes era em caso de mau contato
onde uma pequena resistencia entra no circuito.

Então posso dizer que; "se a tensão baixar, aumento os amperes" .

Cump.
Mário

[kurt]

É um caso a parte, mas qualquer motor em perfeito funcionamento não vai conseguir
continuar funcionando se voçê coloca resistencia em série.
O que ocorre é que vai chegar menos tensão no motor e a carga será muito elevada
para ele. É como colocar um motor de 5cv onde deveria ser 10cv, o motor estara
sobrecarregado tentando manter sua potência e por isso aumenta sua corrente, e
desarmaria o relê termico, se tiver. O que sitei antes era em caso de mau contato
onde uma pequena resistencia entra no circuito.

Então posso dizer que; "se a tensão baixar, aumento os amperes" .

Cump.
Mário

Mario, cometi um engano nesta resposta, leia assim:
É um caso a parte, mas qualquer motor em perfeito funcionamento não vai conseguir
continuar funcionando "corretamente"se voçê coloca resistencia em série.
Um motor de 5cv colocado onde deveria ser 10cv, com ""tensão nominal"", estara
sobrecarregado tentando manter sua potência e por isso aumenta sua corrente, e
desarmaria o relê termico, se tiver.
Mas se você reduz a tensão por qualquer meio a corrente ficará reduzida, lembra da estrela /triangulo, onde o motor
parte com tensão reduzida para que tenhamos uma menor corrente de partida?

[Mário]

Boas
Então podemos afirmar que havendo um mau contacto, (resistência por oxidação) o consumo aumenta para efectuar o mesmo trabalho (serviço).
Cump.
Mário

[kurt]

Se tiver a oportunidade faça alguns testes práticos, colocando pequeno
resistor em série num motor e medindo a corrente.
As leis básicas não podem ser alteradas, Corrente = Tensão / impedância ,
portanto se impedância aumenta a corrente diminui.
att,