Ajuda Motor Abertura Estufa

[tiagooliveira20]

Boa tarde,

Estou com um problema, tenho uma estufa que tem uns motores para abrir as janelas superiores. Quem me fez a instalação da estufa apenas me deixou lá os motores e não os ligou, chamei um electricista que me deixou aquilo mal ligado e o quadro ia abaixo passado alguns segundos daquilo estar a funcionar. Funcionava uns segundos e depois disparava o quadro.
Em conversa com outra empresa instaladora de estufas disseram-me que isso era porque a ligação estava mal feita, estava em triângulo e deveria ser em estrela, ou o contrário. Ele explicou-me com um desenho na altura, eu fui confirmar e realmente segundo ele estava errado.

Estive a mudar agora aquilo, experimentei e estava a funcionar bem, deixei ligado mais tempo e 2 motores (dos 3) deixaram de funcionar, mandam sempre o quadro abaixo logo, mal os ligo.

Está em anexo uma foto de como está a ligação feita, o que acham?

Obrigado

[joao-pt]

Essa ligação está feita em estrela, só vendo a chapa de caracteristicas do motor é que é possível fazer um comentário mais elaborado. Já agora alguns dados da instalção, também são bem vindos, especialmente da parte que dispara no quadro eléctrico.

[tiagooliveira20]

O que está a disparar é mesmo o geral e não o disjuntor onde estão ligados os cabos dos motores.

A ligação para já está muito básica, ainda falta as sondas para ter o automático a funcionar então estao os cabos ligados do quadro ao motor directamente, e que do quero subir ou descer tenho que trocar 2 cabos no quadro.

São motores trifásico que consomem menos de 1 amperes cada, tenho contratados 10.

A imagem da caixa é a seguinte:

[nelmindo]

Quando fala em geral, deve ser o diferencial. Ou esses motores levaram uma "esquentadela" valente e agora tem o cobre por onde passa a corrente encostado à carcaça do motor, ou apanhou uma "molha" e agora está constipado/fazer passagem. Em ambos os casos, o despiste é feito com o mega e a solução é rebobinar.

A chapa era importante publicar, já que ela tem mais informações que desconhece e talvez podemos ajudar...

[tiagooliveira20]

Nelmindo, está a falar de que chapa? Não é essa que coloquei no post anterior?

Quanto ao que diz é difícil, molha não levaram porque estão protegidos pelo plástico, esquentadela também não, como disse são motores de menos de 1 amperes, que trabalham nem 1 minuto seguidos porque é apenas para abrir as janelas da estufa, duvido que desse aquecimento ao cobre numa potência tão baixa e tão pouco tempo de trabalho..

Mas 2 dos motores já funcionam, o 3 ouve-se ele a querer arrancar mas dispara logo o quadro, estão os 3 ligados em estrela, mas os 3 tem cabos independentes. Deve ser mesmo algum problema ou no motor ou na cablagem visto que os outros funcionam.

Quando falo em geral, é onde a baixada está feita, como é um terreno agrícola tem aquelas caixas estanques depois da entrada dos cabos no contador, nessa caixa tem 2 disjuntores, 1 diz "disjuntor não diferencial" e ao lado tem os amperes contratados, o outro segundo o electricista que fez a ligação é o geral, de onde sai o cabo para outro quadro mais pequeno que depois faz a variação para os diversos motores na estufa. Esse disjuntor ele na altura falou me que era o mais sensível e que ia ser sempre ele a disparar se houvesse um problema.. É um que até tem aquele botão de test.

[nelmindo]

Nelmindo, está a falar de que chapa? Não é essa que coloquei no post anterior?
Não. Isso é a tampa... A chapa, é a chapa de características, o bilhete de identidade do motor, com todos os dado inerentes à suas capacidades e caracteristicas.

Quanto ao que diz é difícil, molha não levaram porque estão protegidos pelo plástico, esquentadela também não, como disse são motores de menos de 1 amperes, que trabalham nem 1 minuto seguidos porque é apenas para abrir as janelas da estufa, duvido que desse aquecimento ao cobre numa potência tão baixa e tão pouco tempo de trabalho..
Se trabalharam em trifásico, triângulo e a chapa diz 230/400V, levou esquentadela sem notar...

Mas 2 dos motores já funcionam, o 3 ouve-se ele a querer arrancar mas dispara logo o quadro, estão os 3 ligados em estrela, mas os 3 tem cabos independentes. Deve ser mesmo algum problema ou no motor ou na cablagem visto que os outros funcionam.

Quando falo em geral, é onde a baixada está feita, como é um terreno agrícola tem aquelas caixas estanques depois da entrada dos cabos no contador, nessa caixa tem 2 disjuntores, 1 diz "disjuntor não diferencial" e ao lado tem os amperes contratados, o outro segundo o electricista que fez a ligação é o geral, de onde sai o cabo para outro quadro mais pequeno que depois faz a variação para os diversos motores na estufa. Esse disjuntor ele na altura falou me que era o mais sensível e que ia ser sempre ele a disparar se houvesse um problema.. É um que até tem aquele botão de test.

A vermelho

[Mário]

Boas
A chapa de identificação, será algo idêntico à foto.

Cump.
Mário

[tiagooliveira20]

A única coisa que lá vi parecida foi a que envio em anexo, mas acho que não tem essa informação que vocês falam.

No entanto fui ao site da empresa que os vende e tem lá a informação toda:
http://www.agrocomponentes.es/ver.php?r ... es&lang=en

Uma coisa que reparei em relação a esse site, na foto do motor tem mais um cabo ligado ao motor do que eu tenho. Eu tenho um cabo a entrar na caixa cinzenta (cabo elétrico), esse tem mais um cabo que entra na caixa azul/preta.

[Mário]

Boas
A ligação é como fizeste em estrela. Isto é, se forem iguais à foto.
Atenção que estes motores são serviço S3!
Sobre o que não funciona tens que medir para verificar se está bom.

Cump.
Mário

[tiagooliveira20]

Sim, são iguais!! O que é isso de serviço S3?

Quanto ao que não funciona já contactei um electricista diferente para ele vir ver se descobre o que se passa!

Obrigado

[Mário]

Boas

Sim, são iguais!! O que é isso de serviço S3?
Quanto ao que não funciona já contactei um electricista diferente para ele vir ver se descobre o que se passa!
Obrigado

S3 é o que está nas características do teu motor, S3 35%, é um motor que não pode estar sempre ligado, o regime de funcionamento é de 35%

Cump.
Mário

[oalentejano]

Penso que o cabo que falta é o dos sensores de posição e segurança que deveria estar ligado ao automatismo que comanda e protege o motor, o que poderá eventualmente estar a acontecer é que entraram em esforço e a bobinagem foi para o penico, mas deverás contactar um técnico qualificado para verificar isso.
Cumprimentos do Alentejo.