Ligar e desligar motor em 2 locais diferentes

[quero aprender]

multifilar

sim no curso os esquemas eram todos multifilares ... e o multifilar o erro é de quase zero ...

[nelmindo]

que não falte nada

É melhor do que nada, e bem melhor do aqueles que sabem e não partilharam, mas é preciso ter mais cuidado com os simbolos usados, já que alguns estão errados.

[quero aprender]

que não falte nada

É melhor do que nada, e bem melhor do aqueles que sabem e não partilharam,

que grande comentário nelmindo , faço das suas palavras minhas ...

[ENERGY]

Boas
Para que não falte nada aqui ao pessoal, é sempre bem vindo esse esquema multifilar.

multifilar

[JCarreira]

que não falte nada

É melhor do que nada, e bem melhor do aqueles que sabem e não partilharam, mas é preciso ter mais cuidado com os simbolos usados, já que alguns estão errados.

já agora corrija sff.

[nelmindo]

que não falte nada

É melhor do que nada, e bem melhor do aqueles que sabem e não partilharam, mas é preciso ter mais cuidado com os simbolos usados, já que alguns estão errados.

já agora corrija sff.

Corrigido apenas o circuito de comando.

[luismaga]

Agradeço a todos que responderam.

[damon]

pois é isso...um botão ligado em paralelo nos S1,S2 ou S3 e outro botão (normalemente fechado) ligado em serie nos S3...

[quero aprender]

Mas um esquemazinho multifilar é que era ... assentava que nem ginjas ...

[CF,Lda]

Vivam.
Colega Quero Aprender, o esquema apresentado pelo colega Nelmindo
é bem representativo daquilo que quer.
SF1, SF2, SF3 são botões de pressão normalmente abertos para ligarem
o motor à distancia e QA1, contacto auxiliar normalmente aberto do contactor a ligar,
assegura a alimentação do contactor.
SF4, SF5, SF6 são botões de pressão normalmente fechados e destinam-se a interromper a marcha do motor.
De salientar que S1 é o térmico do motor e está associado em série com os botões de paragem...
Cps
A. Castro

[quero aprender]

Vivam.
Colega Quero Aprender, o esquema apresentado pelo colega Nelmindo
é bem representativo daquilo que quer.
SF1, SF2, SF3 são botões de pressão normalmente abertos para ligarem
o motor à distancia e QA1, contacto auxiliar normalmente aberto do contactor a ligar,
assegura a alimentação do contactor.
SF4, SF5, SF6 são botões de pressão normalmente fechados e destinam-se a interromper a marcha do motor.
De salientar que S1 é o térmico do motor e está associado em série com os botões de paragem...
Cps
A. Castro

eu vou fazer este esquema nem que seja em papel e depois passo para formato digital e vou coloca-lo aqui ...
o esquema do Nelmindo está bom sim senhor ...
mas para quem não tem luzes de leitura de esquemas e para quem não mexe neste tipo de instalação ( motores , contactos auxiliares e outros ) o esquema do Nelmindo não ajuda muito.

[CF,Lda]

Vivam.
Caro colega Quero Aprender, o esquema apresentado pelo Nelmindo é simples e eficaz...
Mas apresente-nos o seu esquema. Estamos cá para contribuir para a
aprendizagem de todos, incluindo eu!
Mas não se esqueça: "Podemos ir do Porto a Lisboa por vários caminhos..."
Cps
A. Castro

[nelmindo]

Mas um esquemazinho multifilar é que era ... assentava que nem ginjas ...

Mas ele já é multifilar. Não está completo é verdade, mas o nosso papel é ensinar a pescar...

[quero aprender]

Mas um esquemazinho multifilar é que era ... assentava que nem ginjas ...

Mas ele já é multifilar. Não está completo é verdade, mas o nosso papel é ensinar a pescar...

Isso sei eu , e por isso posso assegurar-lhe que o seu esquema não é multifilar ... mas sim unifilar ...

quanto ao pescar tem a sua razão ... por isso é que há vários tipos de pesca....

[jaimereis]

é multifilar, aliás, esquemas de comando só se representam dessa maneira...