Não sei se sabe, mas sempre pode utilizar um fusivel adequado ao motor. Claro que tem a desvantagem de fundir, mas é outra opção.

Cumprimentos.


O fusível não é adequado para proteção de uma motor, contra sobrecargas.

Boas, pensei que os tipo gM fossem. Se não são as minhas humildes desculpas ...

Boas, como o limitador hoje em dia habitualmente é um disjuntor não difererencial, há sempre necessidade no regime TT de colocar o diferencial de modo a garantir a protecção de pessoas e bens. É necessário que seja de 40, pois imaginemos que o disjuntor da companhia estava nos 30A, o ID era de 25A ...

Boas, como o limitador hoje em dia habitualmente é um disjuntor não difererencial, há sempre necessidade no regime TT de colocar o diferencial de modo a garantir a protecção de pessoas e bens. É necessário que seja de 40, pois imaginemos que o disjuntor da companhia estava nos 30A, o ID era de 25A e ...

Não sei se sabe, mas sempre pode utilizar um fusivel adequado ao motor. Claro que tem a desvantagem de fundir, mas é outra opção.

Cumprimentos.

Boas,

Sou o JPSF, trabalho na área da electricidade há alguns anos.
Decidi inscrever-me no forum, pois pelo que li é um exemplo dos melhores que existem em Portugal
Obrigado pelo privilégio de fazer parte do mesmo.

Cumprimentos a todos os membros.