Pois, isso eu sei, é uma ponte rectificadora de onda completa,
mas a minha questão não era essa, é como saber o estado de carga do conjunto de baterias. Isto é para um veículo eléctrico e em vez do ponteiro do combustível preciso de um voltimetro que diga ao condutor qual o estado de carga das ...

mas qual é a tensão que é suposto ter quando o pack está descarregado?
as baterias de chumbo não têm controlo, o descarregamento não é uniforme!

Tenho também uma questão que penso que ma resolverão rápido pelo que não preciso de abrir outro tópico.
Tenho uma bateria de chumbo-ácido, ela está descarregada (30%), quando está a 10,5V, se eu tiver um conjunto de 9 baterias 108V total, como vejo quando tenho o meu pack descarregado?

Tenho outra questão,

Vou escolher um disjuntor magneto-térmico, curva C e 3polos
No catálogo da GE tenho os disjuntores por kA, como é que sei de quantos kA preciso?

Obrigado

Finalmente percebi, já fiz perguntas desnecessárias!
Muito orbigado pela paciência

A ligação é feita em triângulo logo as raízes cortam. O cos phi é 0.89 e o rendimento não tenho informação.

Sei que a corrente nominal do motor são 30,5 A, é o que está na folha técnica por isso não percebo essas contas.
Conheço o cálculo que é P=raíz(3)*Ifase*Vfase*FP


O raiz de 3 não corta ...

A ligação é feita em triângulo logo as raízes cortam. O cos phi é 0.89 e o rendimento não tenho informação.

Sei que a corrente nominal do motor são 30,5 A, é o que está na folha técnica por isso não percebo essas contas.
Conheço o cálculo que é P=raíz(3)*Ifase*Vfase*FP

e porque é que não pode ser P=VI?
assim tenho a corrente por fase, tenho 230 V e 9,2KW tenho 40 A

Para 9,2 KW/0.85/0.8=13.5 KVA ---19 A Logo disjuntor In=25 A e cabo 4 mm^2

Agradeço imenso a ajuda de todos mas estou cada vez mais confuso.
quanto a esta operação feita em cima penso que o 0,8 será o ângulo de fase, o que é o 0,85? e o In? :oops:
Poderia explicar melhor essa operação? e o ...

esta tabela é para motores de 400 V, o motor que tenho e de 230V.
o que preciso de encontrar são fusíveis de 230V e 40 A certo? não é necessário qualquer margem.

OK, sinto-me muito burro ao pé de vocês!:D
Eu não sou de electrotecnia, sou de Engª Automóvel, quando me falam por siglas eu não percebo.
poderiam explicar como se eu fosse muito burro? basta um fusível por fase? tem de ser AM, se o motor é de 9,2kW e a tensão é de 230V consome no máximo 40A, para ...

Boa tarde, obrigado pela resposta.

Será alguma coisa tipo este: 45010524 FUSIVEL NH-00 AM 63A
desta empresa: http://www.mundicanal.pt/produtos/produtos_fusiveis.html

Convém sobredimensionar os fusíveis certo? qual o valor que deverei escolher? Já vi algures que deve ter 50% a mais por causa do ...

Boa noite,

Chamo-me Celso,
Sou estudante da ESTG de Leiria, finalista do curso de Engª Automóvel, gosto muito de electrotecnia mas percebo pouco.
Estou aqui porque basicamente preciso de ajuda e já a pedi, não conhecia este fórum mas certamente ainda me irá dar muito jeito.

Cumprimentos

Boa noite,

Sou estudante universitário e estou a trabalhar num projecto de final de curso e estou com dificuldades em dimensionar fusíveis para o meu sistema visto que a minha área não é electrotecnia.
Tenho um sistema trifásico a 230V que consome 40 A no máximo em condições de funcionamento ...