Num motor artesanal, eu acho que não deves usar os 100V porque podes queimar o motor e mais alguma coisa, é perigoso! Tenta arranjar um transformador com mais amperes, mas não passes dos 12V DC.

Arranja umas chapas em cobre ou então mesmo uns carvões de outro motor.

Não precisas de bússola, se os imans se atrairem está bem, agora põe um iman à frente desse e vê se arranca sem precisares de lhe dar o jeito com o dedo.

O que interessa é que ele rode mas se vires que o rótor está com dificuldade a mover-se tens que tomar novas medidas, mede com um amperímetro e ...

Boas!

Então dou a minha opinião sobre as causas do motor não trabalhar.

Os magnetes têm obrigatoriamente que estar um em frente ao outro e não lado e maiores.

As bobines têm que estar enroladas em metal ferromagnético, isso parecem-me parafusos que nem se são em ferro, se fossem pregos era bem ...

Se for comprado só acaba quando o prazo acabar, em média são por 60€ anuais. http://rapidshare.com

Se for grátis dura muito mais que esse tempo e se houver dowloads regulares nem os eliminam.

Dividir cada ficheiro em 200 MB com o winrar e fazer o upload num site de alojamento tipo rapidshare, enviar os links por e-mail e do outro lado faz o download, se houver possibilidade de comprar uma conta no site de alojamento é melhor para os dois.

Também verifiquei isso!

Obrigado Admin e cumprimentos do Bobinador.

Hugo_silva, se sentires o motor a trabalhar foi alguma peça da engrenagem que se partiu, aí será necessário desmontar parte da máquina para substituir a respectiva peça.

Mas suponho que o problema seja eléctrico, aí, verifica se algum fio dos que vai ao motor se partiu ou rebentou, verifica se os ...

O "dispositivo" que é este o nome pelo qual eu conheço é que é composto por umas molas que estão colocadas no veio do motor e que provocam o contacto, através de uns platinados, entre as bobines auxiliares do motor e do condensador no estado de parado motor até o mesmo atingir determinada rotação ...

É como diz o Narciso Ferreira, os "platinados" é um dispositivo centrifugo que desliga o enrolamento auxiliar depois do arranque, desligando ao mesmo tempo o condensador. O condensador e o enrolamento auxiliar só são necessários durante o arranque. O motor fica indeciso e não arranca porque não ...

Pois é! E também é preciso entender que há comentários que são escusados, talvez os meus... ou os teus!

Pois há! Mas com o nick de "Bobinador" só há um, eu e mais nenhum!

Há dias vi-as aqui na Póvoa de Varzim na loja Fúsivel que é perto do pavilhão municipal e lá tem bom material a bom preço, se fores cá da zona.

Cumprimentos do Bobinador

Olá!

Eu penso que qualquer um que está envolvido nesta temática tão complexa como é a electricidade, tem experiências ou sabedoria que pode colocar aqui no fórum para todos aprendermos. Também penso que pode haver algum receio de se dizer alguma que esteja errada, e assim, recear que se faça má ...

Está bem explicado Narciso Ferreira, mas vou só acrescentar o seguinte, segundo o que sei,

Se a ligação que traz o motor é para ligar à alimentação que temos em Portugal, que é de 400V, é a ligação que se deve manter. Se vier com ligação triângulo para uma alimentação trifásica a 230V é que se tem ...

silbas

Nessa zona não sei, mas procura por aí que há-de haver um bobinador que te faça isso

De nada.

Bobinador