por jose quaresma santos » 12 mar 2014, 10:15
Fazendo fé no esquema da news leter, esta representação parece estar errada na parte do motor. O fato de trocar os condutores no inversor do temporizador, só fará alterar a forma de arranque; neste caso, com uma pinça amperimétrica deveria notar uma alteração na intensidade de corrente consumida e um ruído anómalo do motor. Agora olhando para a chapa de caraterísticas só teria que reparar na frequência-50 ou 60Hz mas se já tinha trabalhado com o motor também é enos importante agora e isso sim, a questão poderia estar nas ligações de cada enrolamento(princípio e fim) a neste caso volto ao príncípio afirmando estar a arrancar com o motor em duas fases não utilizando um dos enrolamentos. A minha experiência como electricista industrial e formador leva-me a que sempre que um motor seja rebobinado eu por iniciativa própria, procure confirmar o início e o fim de cada enrolamento.
Com um Abraço
José Quaresma
Fazendo fé no esquema da news leter, esta representação parece estar errada na parte do motor. O fato de trocar os condutores no inversor do temporizador, só fará alterar a forma de arranque; neste caso, com uma pinça amperimétrica deveria notar uma alteração na intensidade de corrente consumida e um ruído anómalo do motor. Agora olhando para a chapa de caraterísticas só teria que reparar na frequência-50 ou 60Hz mas se já tinha trabalhado com o motor também é enos importante agora e isso sim, a questão poderia estar nas ligações de cada enrolamento(princípio e fim) a neste caso volto ao príncípio afirmando estar a arrancar com o motor em duas fases não utilizando um dos enrolamentos. A minha experiência como electricista industrial e formador leva-me a que sempre que um motor seja rebobinado eu por iniciativa própria, procure confirmar o início e o fim de cada enrolamento.
Com um Abraço
José Quaresma